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前些年自主品牌刚刚突破10万天花板，并且在10~15万这个价格区间站稳脚跟之后，自主SUV分出了两种极端，在消费升级的时候，传祺GS8和领克01负责突破20万天花板，但现在经济形势比较严峻，所以自去年到现在，我们可以看到有不少自主品牌推出了比较廉价的SUV，比如这次的主角——捷途X70M。
捷途X70车系大家应该并不陌生，此前上市的X70和稍微动感些的X70S，都以丰富的配置选择与极高的性价比在市场站稳了脚跟。而且，来自奇瑞的动力总成和平台都让X70的产品力相对更加突出。
最重要的是，X70系列是一款入门的中型SUV，长度达到了4.75米，宽度达到1.88米，轴距为2745mm，这是相对于长城哈弗M6以及比亚迪宋经典版巨大的优势，因为这意味着更大的乘坐空间。
3月23日，捷途X70系列又一款车型“X70M”上市，X70M相对于X70其他车型在外观设计上有些调整，并且入门的价格更低，配置也相对清晰，所以我们不妨来看一下X70M哪款车更值得买。
与X70其他系列相比，X70M只有五个配置，价格带为6.49万~8.99万。发动机为奇瑞的1.5T，可输出156马力和230牛米。匹配的变速箱为6速手动和6速双离合两种。
最低配和次低配的价格非常诱人，都不到7万元，但配置也是真的寒酸，娱乐配置自不用说，方向盘还是液压助力，安全气囊居然也只有主驾一个，看来为了更低的起步价，捷途真的是拼劲了力气。然而玩味的是，10.1英寸的中控大屏倒是没有落下——比起大屏，我更愿意换成一个副驾安全气囊，大家觉得呢？
如果追求大空间和大尺寸，并且家人不怎么坐副驾驶，那么最低配的6.49万元还是非常推荐的，次低配虽然只贵了几千，但亮眼的配置也就全LED大灯和倒车影像而已。不过最低配一般有个难题就是4S店不一定让订，毕竟这种入门版一般只存在配置表上。
比起最入门的两个配置，7.39万的手动高配是更适合家用的，价格仅仅比次低配贵4000元，但是多了副驾安全气囊、电子助力转向、ESP这些基础的东西。座椅和方向盘都升级为仿皮材质，此外还有定速巡航和电子手刹，带加热功能电动后视镜，CarLife和4喇叭音响等等。
如果想要买低价的大块头家用SUV，这是性价比最高的版本。要知道在10万级别的自主SUV，这些配置的差价可是要上万的。
更高配置还有7.99万的1.5T+6速双离合的自动版本。然而这个版本最大硬伤依然是安全气囊只有主驾一个。更高配置的面向大客户版本的尊伴型，则该有的都有了，售价8.99万，可能一般消费者要参加什么团购会，或者在二级经销商才能买到。总的来说，自动挡的价格并没有体现出X70M的低价优势，算来算去还是7.39万的手动高配划算。
因此我认为：7.39万的1.5T手动旅伴型，是X70M性价比最高的版本。
结语：
捷途X70M如果是类似于什么潍柴啊斯威啊之类的品牌就没意思了，但捷途背靠的是奇瑞汽车，能够拥有和瑞虎系列一样的1.5T，以及中型SUV的平台，这就使得这车的高性价比有了足够的“含金量”。与X70其他车型相比，X70M的配置比较简洁，最后算来算去是7.39万元的手动车型最值得买，环顾同级，也确实是7万级SUV的最佳选择之一。
文｜坂道
图｜网络
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