Giulia提车30000公里后的保养小记

人都会感叹时光的流逝,特别是独自一人,夜深人静之时,这并不是在哀叹所谓的孤寂之情,而是想念或者念想着和身边的人,或物共处的那一段时光。

这也是为什么我热爱记录生活,哪怕是很小的细节或事物,只要那些东西值得我去留恋。记录下来,然后可以拿出来偶尔翻翻。

汽车之于我的意义已经超越了代步工具这种属性,从最早的A3到现在的白色Giulia,他们每一丁点的改变,每一次的出行,都会被记录存档。当然也包括保养。所以直至今日,我还是会依然时不时的想起已经被卖掉的A3,毕竟当时也花了不少心血,改了不少东西。

这一年多来开着Giulia跑了不少地方,也开出了3万多公里的行驶里程,对于一台阿尔法罗密欧来说,这已经不算少了,我们一块跑过很多长途,也征服过许多山路。想着确实应该去做个保养了。去享受下服务,去记录下点滴。

联系了一下以前时常光顾的经销商,得知在疫情期间还正常营业并且开放保养服务后,随即驱车前往。这个期间店里的人应该也不会特别多.想着兜兜转转,找技师唠唠嗑,聊聊车,也是极好。

花了点时间到达目的地(最近上海的车开始变多了),因为提前联系好的原因,我可以马上进行保养服务,有工位已经为我空出。

进入预检区,再检测完体温后,还必须进行消毒液的洗手消毒,疫情当前,在这特殊时期,虽然情况都在好转,但对店里的这种毫不松懈的防控态度依然需要表示感谢,毕竟这种很细节很细致的工作,全部做都到位了,才能真正的防患于未然。工作人员都按照规定佩戴着口罩,各项流程也和往常一样专业。

当然听顾问讲,疫情期间这些消毒工作只是常规操作而已,阿尔法·罗密欧官方还有延长赠送保养时间以及购买延长保修送保养的活动,虽然我的车辆还在保修期内,不过活动还是有些诱人的,待我回家再好好研究研究哈哈。

我的车在预检区这一块就会被套上方向盘和座椅套,完事儿之后还要进行车内的消毒,这里工作人员一再告诉我,所喷洒的消毒液不会损害到皮革和柔性包裹的内饰部件及材料。

讲道理,虽然这一步流程无论工作人员告知不告知,在这个时期都得做,但是这种细致入微的服务,还是让人觉得心里很暖。人性化的服务不应该是一句口号,而是和今天一样,充分

考虑到人,这个主体的感受。

(工作人员开始做记录)

再这一些完成后,我的车会在这里被安排做预检,这其中包括底盘件和发动机的检查。

确认完没有什么大问题后,技师小哥就过来做下一步的工作了,将我的车开进工位,真的是我预先判断失误,幸好事先打了电话确认,这庞大的工作车间里停满了保养车辆。真的,运气好,没有排队。

将车顺利停进工位,打开机盖,放上防止刮花漆面的垫子。然后我乘机拍了一张充满着钱的香味的全新配件,这些玩意儿一会儿全得换上去,其中包括机油,机滤,空滤这些常规保养的件儿。

因为Giulia没有传统机油尺的关系,所有的车内油液等传感器数据都得从电脑里面调取,这里偷偷撸一张。

一切就绪,先拆空滤,原装的空滤果然还是脏掉了,直接换新的。这时候自己突然也考虑了一下,是不是下次直接换免维护的高流量进气滤网,比如kn啥的。这里也再科普下,免维护不是说永远不用换,而是你也需要定时清理,并且kn这东西也就比原厂强了那么一点,所谓的提升动力纯属扯淡。别问为什么,我原来的a3换的就是这玩意儿。

好了好了,跑偏了,来来来,看,新空滤来了。

接下去就是机油和机滤了,做这一步先得拆掉Giulia的底盘下护板,话说这一步其实蛮烦的,20几颗螺丝,但是好在小哥技术娴熟,也没花多久就下来了。来,让我们康康前桥部分,诶,看到那些铝合金件儿了没,Giulia的优秀操控和这些较轻的底盘件所带来的簧下质量的降低密不可分。

拿来专用工具开始先更换机滤,小哥还是很认真的,更换完机滤开始放机油。放油的过程我就不拍了,耗时也比较长,我可以告诉你们的是,油全是黑的,鬼知道这台车在我手里这么多天都经历了些什么,我知道你们应该还想吐槽我脏的不成样子的发动机舱。

小哥到最后再复查了一遍底盘件,确保行驶系部分完全没有任何问题。这其中就包括了各个各摆臂衬套,外球笼和半轴的二次检查。专业又细致,再让我夸一句,认真工作的人最帅。

这些工作完成后,到了最后一步,开始加入新的机油,然后我这里需要提一个东西,阿尔法罗密欧保养时特有的脉冲充电器,用来保护保养时的电池亏电情况,同时对电池做一个养护,这。这绝对给个好评。

(脉冲充电器就是这个玩意儿了)

常规保养部分到这里就全部结束了,缴费,签单,答谢一气呵成然后走人。再次感谢店内的工作人员,每一次来保养都十分贴心,而且因为车子开的比较勤,来店的次数也不少了,很多工作人员其实我都已经非常熟悉了,日常能聊一块,工作时候严谨专业一丝不苟,作为车主,真的很放心。

这一次保养也作为我和Giulia在一起之后的点滴被完整的记录下来,就在这里做一个分享吧。

文章由易车号作者提供