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捷达VS7定位为中型SUV，直接以10.68万元的起售价格杀入国产SUV常年占领的阵地。对不少国产品牌来说确实是一个不小的威胁，那么捷达VS7的产品力如何呢？我们来分析下。
捷达VS7共推出四款车型。一款手动挡车型，三款自动挡车型。VS7基于大众MQB平台打造，外观还是比较大气稳重的。内饰设计上也是可圈可点，做工比较精细，符合大众的一贯水准。但毕竟产品定位的原因，软性材质用的不多，塑料感比较强。动力总成为大众经典的EA2111.4T高功率发动机和爱信的第三代6AT变速箱组成。担心大众双离合不稳定的小伙伴就不用担心了，捷达VS7采用是稳定性更高的6AT变速箱。车辆悬架为前麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，诚意还是比较满的。捷达VS7全系标配LED大灯、全景天窗、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、手机无线充电、后座出风口等等配置。这样的价格区间和大众技术背书加丰富的配置，确实会让不少消费者驻足观望。我们再来看下哪款车型性价比最高。
对于不少喜欢开手动挡那种人车合一感觉的小伙伴来说，最低配手动挡完全可以选择，因为基础配置就完全够用了。三款自动车型，小编感觉中配12.68万元的自动悦享型性价比最高。它比自动进取型贵了8000块钱，但配置多了更漂亮的18寸轮圈、前排侧气囊、倒车影像、无钥匙启动与无钥匙进入、皮革座椅、主驾驶座椅电动调节、GPS导航、全车6扬声器、氛围灯、感应雨刷等，是不是特别值？这些配置别说气囊等配置后期无法加装，别的配置去汽配城8000块也拿不下吧？而与顶配差价为一万块，增加的大都是科技配置，性价比不是很高。不过预算充足的小伙伴可以选择，增加驾驶舒适性和安全性还是值得的。
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