向市场妥协重推四缸车，别克英朗典范版上市售11.99万起

这一代别克英朗刚刚上市之时，其搭载的1.5L四缸发动机配6AT变速箱的动力总成以出色的燃油经济性取得了广泛的好评，也赢得了不错的销量。然而一意孤行的别克为了强推三缸发动机竟然将这一广受好评的组合取消，最终市场也给予了上汽通用答案，在全品牌联合强推三缸发动机的助攻之下，2019年上汽通用销量下滑了超过30%，即使是全系骨折优惠都无法挽救。

对于这种情况，上汽通用也开始被迫向市场妥协，3月31日，别克英朗典范版正式上市，新车在外观内饰等各个方面都与现款英朗基本没有区别，最大的变化在于用回了那套经典的1.5L四缸自然吸气发动机配6AT变速箱的动力总成，当然可能是由于国六排放的原因，新的发动机最大功率113马力比老款略降低了1马力，但应该在燃油经济性方面依旧表现出色，同时新车还提供8年或16万公里原厂质保服务。

早知如此何必当初，从工信部申报信息上看，未来别克及雪佛兰旗下多款主销车型都将重新回归四缸总成，能有怎样的表现只有市场给予答案。