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不可否认，哈弗是一个很受欢迎的自主品牌，其旗下的车型也几乎涵盖到了SUV的各个方面。而作为哈弗旗舰车型的H9由于出色的动力表现，以及适时四驱、中央差速锁、后桥差速锁的加持，俘获了一票忠实的越野“粉”。但哈弗H9在销量上却并不能作为旗下的代表车型。
影响哈弗H9的销量的原因有二，一是由于其高定位带来的高价格，损失了不少消费者，毕竟国产车的巨大优势是“价廉”；另外则是其常年不换代。在售车型已是去年推出的改款车型，虽然细节上的改变有了，但换代却还未等到。对于当前日新月异的汽车市场来说，可以说哈弗H9的换代已迫在眉睫了。近期，哈弗H9终于曝光了一组新车渲染图，从图中可以看出，新车更加具有现代感与时尚感，更有魅力。
如今消费者选车，品质不再是唯一标准了。毕竟汽车产业发展到现在，有着一定历史的车企品质都不会差到哪去，而颜值当道的大势下，在车型外观上做文章不失为一个聪明的竞争手段，从吉利icon预售便热销可以看出一二。哈弗H9曝光的新车的渲染图上可以看出，无论是大灯还是中网亦或是出风口的造型都和现款有了翻天覆地的变化，若是现款车型在设计上还有点家用或城市适用的风格，那么新车完全就是一款霸气的硬派越野车型，而这一风格只是新车将会提供的前脸设计之一；另一版本的H9的前脸造型将会主打城市SUV风格，更加日常。
新车的车身线条更加的硬朗，造型方正得如同一个大方箱，车身线条凸起，肌肉感明显，平直的车顶似乎在告诉来者，这款车没有任何花里胡哨的地方，所见之处皆有作用。
车尾采用了更加扁平的分体式尾灯设计没等造型简约，在元素众多的车尾来得恰到好处；车款之一的备胎位于尾门正中的位置，不同于现款的偏右侧设计，在开启上为侧面拉开式；另一风格则是备胎藏至车身底部，这一车型的尾门将采用常规的上掀式开启方式；双边双出且采用镀铬装饰边框的出风口显得格外的年轻动感。
内饰方面的设计走向我们尚且无从得知，但是配置方面，新车至少不会落后于现款的皮质座椅、LED大灯、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换等等，作为换代车型，其科技感的体现应更值得我们期待。
哈弗H9的现款车型上便打在了哈弗引以为傲的GW4C20B发动机，虽是自主研发的产物，但是这款2.0T涡轮增压发动机已经达到了国际领先水平，实力不容小觑，传动方面搭载的8AT变速箱来自采埃孚，宝马X5也是用的这款变速箱，能爆发出224PS的最大马力以及385N·m的最大扭矩，现款车型的动力表现已经可圈可点，那么新车是否会给消费者带来更大的惊喜呢？
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