华晨宝马最新推出的这台5系，数据比海外版本更强？

2017广州车展上，华晨宝马发表了插电式油电混合动力版本的5系，即是530Le iPerformance，纯电行驶续航里程达61公里，比其他地区的50公里更常，总续航力更达650公里，预计2018年1月正式上市。

华晨宝马，发表了插电式油电混合动力版本的5系，即是530Le iPerformance，纯电行驶续航里程达61公里，总续航力更达650公里。

在530Le iPerformance的外观上，基本上与一般的5系没有什么两样，不过将充电孔设置在左前翼子板处，同时在前翼子板下方「i」 的徽饰，后方C柱上也加上了eDrive的徽饰，同时迎宾饰板也有eDrive的字样，轮圈则是采用不同于一般汽油版的样式。530Le iPerformance从头尾灯到后视镜方向灯，全数采用LED灯组或灯条。

530Le iPerformance的外观上，基本上与一般的5系没有什么两样，从头尾灯到后视镜方向灯，全数采用LED灯组或灯条。充电孔设置在左前翼子板处，同时在前翼子板下方「i」 的徽饰，后方C柱上也加上了eDrive的徽饰，同时迎宾饰板也有eDrive的字样，轮圈则是采用不同于一般汽油版的样式。

至于在外观的细节上，双肾形水箱护罩多加了蓝色线条点缀，且水箱罩中央也有摄像头，此外在车牌下方、保险杠中央也藏有ACC系统所需的感应雷达。530Le iPerformance的长/宽/高维5,087/1,868/1,490毫米，轴距为3,108毫米，与汽油版车型相比，车身高度降低了10毫米。

外观的细节上，双肾形水箱护罩多加了蓝色线条点缀，且水箱罩中央也有摄像头，此外在车牌下方、保险杠中央也藏有ACC系统所需的感应雷达。

至于内饰设计部分，整体布置原则上保持与一般5系相同的模样，不过配合油电混合动力单元的需求，因此多出一些eDrive的元素，中央荧幕采用10.2寸的LCD触控荧幕，并支援手势操作、触控感应按键等等。空调系统配有负离子香氛技术，与四区独立恒温空调、提供座椅加热、通风功能，后座也设置有出风口与温度调整，同时装设7寸触控荧幕在双前座椅背后方。 座椅采用菱格纹路的Nappa真皮座椅，音响采用Bowers&Wilkins 环绕音响系统、配备全景天窗等等高级配备。

中央荧幕采用10.2寸的LCD触控荧幕，并支援手势操作、触控感应按键等等。空调系统配有四区独立恒温空调及座椅加热、通风功能，后座也设置有出风口与温度调整，同时装设触控荧幕在双前座椅背后方。座椅采用菱格纹路的Nappa真皮座椅。

而配合油电混合动力单元而有所不同的部分，仪表下方则显示纯电行驶的剩余里程，在仪表上将原有的转速表改为油电功率的输出显示，显示系统的输出功率与充放电情形，最右侧水温表改成电量表。 系统中加入eDrive的驾驶模式选项，驾驶模式提供有3种，包含Auto eDrive、Battery Control和Max eDrive。其中Auto eDrive为预设模式，系统会自行切换引擎和马达的运转，时速90公里以内多以电能进行运作。Max eDrive模式时，530Le 基本上都以纯电行驶模式，最高时速达140公里，除非驾驶突然加深油门需要超车，引擎才会短暂介入提供输出。Battery Control 则是可以手动调整电池的充电量，范围介于30％到100％。

530Le仪表下方显示纯电行驶的剩余里程，在仪表上将原有的转速表改为油电功率的输出显示，显示系统的输出功率与充放电情形。eDrive的驾驶模式选项，驾驶模式提供有3种，包含Auto eDrive、Battery Control和Max eDrive。

动力单元部分，530Le采用2.0 升涡轮增压引擎，拥有184匹最大马力，搭配输出功率达95匹马力的电动马达，以及13kWh三元锂离子电池组，使得整套插电式油电动力系统得到综效马力252匹、420N.m扭矩，搭配8速Steptronic手自一体，静止加速至时速100公里仅需6.2 秒，极速达225公里。纯电模式下续航力达61公里，比起国外地区的50公里表现更优异，而总续航力则拥有650公里的实力，油耗表现达到每公升52.63公里的惊人表现。而充电速度从0%～100%约需4小时。

悬挂系统采用前铝合金双A臂+后铝合金多连杆式独立悬挂。宝马将电池模组移至了后排座椅下方，使得车重配置更优异，并让行李箱拥有更大的容量。

悬挂系统采用前铝合金双A臂+后铝合金多连杆式独立悬挂。宝马将电池模组移至了后排座椅下方，使得车重配置更优异，并让行李箱拥有更大的容量。

宝马针对拥有固定停车位的车主，提供免费的宝马水滴形充电系统及一次基础安装服务；对于没有固定停车位的车主，可通过社区共享充电服务让车辆充电，宝马提供2年内1,920个小时的免费充电服务。而宝马表示，为提供即时充电服务(ChargeNow)，到2017年底即时充电网络将覆盖超过60个城市，累计建设超过65,000根充电桩。车主还可以自主设定电池蓄电量额度，使得充电服务更为便捷。