用了扭力梁的斯柯达柯珞克会比较高级？

2017广州车展上的大众展馆上，大众、斯柯达以及奥迪品牌都发布了新的SUV，其中斯柯达发布了与本田缤智、日产逍客、Jeep指南者等竞争的车型——柯珞克KAROQ。这款车在海外市场大概是4.2米的长度，但是经过国产则达到了4.4米，比斯柯达野帝（车长4.2米）还大。

业界传闻表示，柯珞克KAROQ在野帝Yeti之上，也有人表示柯珞克KAROQ是代替野帝Yeti的新产品。从行业角度而言，同一品牌推出定位相似的产品，厂商面临的尴尬也是很难说清。然而对于消费者而言，有好车才是硬道理。

柯珞克KAROQ与野帝Yeti谁好？

柯珞克KAROQ与野帝Yeti谁好？这个话题看起来没有什么意思，毕竟有人认为新产品会比旧产品更贴合使用潮流，在电子配备、人性化设计上会更出色。事实上，柯珞克KAROQ也是如此，外观更好看了，内饰也更精致了，而且车辆的车载系统也更先进了，在静态体验过程中也感受到其许多小细节相当贴心。

然而，当你知道这款车是使用扭力梁后悬架的时候，你会有什么反应？相对于拥有独立后悬架的野帝Yeti而言，它真的更高级吗？这种高级体现在设计上，车身尺寸上还是电子配备上？车事君在车展现场产生了一系列的问题……

当然，既然新车来到了，我们不妨看看如今的野帝Yeti的优惠如何。根据广州地区经销商的报价，车辆一般能够优惠1.9万元左右，如果乞丐版的野帝Yeti报价也仅仅是11.08万元，而乞丐自动版的野帝Yeti大概需要13.08万元。对于一款紧凑型SUV而言，已经相当划算了。

这属于一款有门槛的车型，新车柯珞克KAROQ，消息传言其定价大约15万元起售，最高达到20万元。许多人特别买这类紧凑型SUV，自主品牌定价大概在9-13万元，而且配置足够高。因为售价达到20万元，类似广汽传祺GS8这样的中性SUV会是很好的选择。

论外观，柯珞克KAROQ确实很好看，棱角分明的设计让人感觉到这是一款工业精湛的车型，其尺寸为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm。另外，分体式设计的车灯也是新车的亮点。车身侧面的由于车辆进行了加长，因此我们看到车体还是相对宽大，让人感觉拥有它就是一种物超所值。另外，车辆尾灯的设计也是能够让人感觉倍感精神，时尚感十足。

与国外版本车型相比，这款车的内饰并没有太大的改变。在车展现场，柯珞克KAROQ内饰最大的特点是采用了对称式设计，尽管中控屏幕尺寸不大，但设计感尤其突出。功能上，它加入了收音机、蓝牙电话、语音控制、地图、APP互联、车辆功能管理等。

车辆在配置上还是相当高，例如双区自动空调，自动泊车、自动启停、胎压监测以及电子手刹、AUTOHOLD等功能都有配备。在扩展性方面，车辆配备了AUX/USB接口各一个。

在储物设计上，车事君最喜欢它设计的扶手箱和中控台顶端的凹槽。其中扶手箱设计足够宽大，而且能够伸缩、上下位置调整。当然，这属于一个比较巧妙的设计，因为当使用扶手箱的时候，此时杯架会被遮盖。另外，车辆中控台顶端加入了凹槽设计，方便放置手机、高速卡等小件物品，这样的小设计不费力，但很实用。

乘坐品质，柯珞克KAROQ采用了真皮与布艺的面料设计，质感很不错。至于后排空间由于车辆针对中国市场进行加长，所以车辆后排乘坐舒适性也是得以保证，加上后排拥有空调出风口，特别在南方地区会更受欢迎。

尽管是一款紧凑型SUV，尾箱的空间进深很可观。另外，我们还注意到其拥有了尾箱盖板，这样的设计无疑相当贴心，许多自主SUV可能会因为成本而缺少这样的部件。

动力上，斯柯达柯珞克KAROQ将搭载大众的EA211系列发动机，提供TSI230和TSI280两种动力选择，前者使用131马力的1.2T发动机，后者则是150马力的1.4T版本。传动方面，厂商可能会主推7速DSG双离合变速箱。对比野帝Yeti的1.6L/1.4T/1.8T发动机，其动力配搭丰富度一般，并且都为涡轮增压车型。至于实际的表现，我们当然不担心。

说到底盘，这与广州车展大众展台上的T-Rocstar概念车一样，斯柯达柯珞克KAROQ采用的扭力梁设计。面对市场上的竞争对手们，面对中国消费者们，客观而言是一个“掉价”的设计。毕竟，为了满足中国消费者，长期游走于低端市场的宝骏品牌也已经把产品升级到独立后悬架……

15-20万元区间的热门SUV车型：广汽本田缤智、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风标致3008、广汽传祺GS7/GS8、Jeep指南者、东风雷诺科雷嘉、东风日产逍客、斯柯达野帝Yeti……

你会选哪款？