这不比奔驰S级惊艳？捷尼赛思G90钻石脸配大饼轮毂！

自打新一代奔驰S级的谍照曝光后，具有韩裔身份的Hubert Lee就背上了“很现代”的黑锅。即便是为了迎合以年轻化为主流的市场，但直接摒弃原有的稳重大气，很难再以绝对的实力压制宝马7系、奥迪A8等旗舰车型。

当然，为了以求正身，个人觉得“现代”这个锅不用背，作为中期改款的捷尼赛思G90于去年洛杉矶车展正式亮相，如果将雷克萨斯LS点评为惊艳中带有几分高贵，那么后者则是个性中赋予了几分优雅，而它们两者的共同点就是敢于突破创新。

在个人看来，新车的设计处处都充满了亮点。采用全新的钻石型中网格栅，占据了整个车头二分之一的面积，如果按照宾利的审美标准，无不彰显优雅高端。前车灯装配矩阵式LED光源，而笔直的日间灯则直接将其贯穿，犀利中带有几分个性。翼子板处的转向灯看似是从前车灯延伸过来，不仅具有很好的连贯性，最主要让人看着很有创意。

背部造型简约明了，除了后备箱处设定了一个小鸭舌尾翼之外，底部则直接选择扁平的双出排气筒，多处横向线条的勾勒塑造了很好的层次感。当然，最惹人瞩目的就是星辉式尾灯，内部构造跟现款的奔驰S级有几分相似，视觉效果着实迷人。而上半段采用分体式，下半段应用贯穿式，让人看到的不光是一种艺术感，而且较高的辨识度彰显了它尊贵的身份。

侧身造型同样不显得它平庸，车身线条刚毅凌厉很有一股硬汉风格。而宽大的C柱塑造再匹配大饼式轮毂，满满的高端商务氛围。至于整车尺寸（标准版）5202/1915/1495mm，轴距为3160mm，其实和BBA的旗舰车型完全旗鼓相当。不过更高配的5.0L车型，车长度增加了290mm，车高则增加了10mm，气场变得更强！

内饰风格都趋于奔驰化，两块儿大液晶仪表直接内嵌在中控台上，周围除了真皮包裹之外，其他细节地方则铺设了大量的木纹饰板，整体在视觉效果上高端大气。既然到了这个级别，后排布局同样是重中之重。拥有多功能中央扶手，还具备老板座椅按键。据高配版本介绍，后排座椅支持多项调节，不仅拥有加热、通风等功能，而且还具备高效的按摩效果，绝对将舒适的乘坐方式安排到位。

在动力系统上，新车搭载的是一台3.3T双涡轮V6发动机，百公里加速仅需5.1秒，事实上这要比同级的奥迪A8，奔驰S级还要强上几分，但拥有这种座驾的老板似乎也不会在乎这点需求。除此之外，捷尼赛思G90还搭配了ZF旗下的萨克斯（Sachs）自适应减震器，以强调更好的行驶品质。

总得来说，新车的产品实力表现并不弱，这也是能在北美市场混得风生水起的主要原因。但品牌价值的受限可能在国内市场吃不开，即便是拥有比奔驰S级还低的售价，6，70万的预算你还会选它吗？