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(1)4月新能源车上险数出炉
4月份的交强险上险数量显示,新能源乘用车的上险数为5.4万辆,其中纯电动车上险数为3.9万辆,占比73.1%,说明吃瓜群众还是喜欢纯的多一点。特斯拉国产Model 3的上险数领跑纯电动轿车市场,为4154辆。第二名是广汽新能源的Aion S,让漫哥意外的是个人用户居然不是老本营广东为主,而是北京消费者,占到了48.5%。比亚迪则在租赁车市场有所作为,租赁上险占比为16.6%,达到7468辆。
最近江淮汽车频频动作,又有爆料说,大众集团正准备投入大概35亿人民币,收购江淮汽车的母公司江淮控股50%股份,同时入股电池供应商国轩高科成为最大股东。大众还是很重视中国市场的,毕竟这块饽饽还很香。不过江淮汽车也发公告了,表示这事儿还都是在洽谈阶段,存在巨大不可确定性。
奔驰的纯电EQV车型正式在欧洲开售,售价71388欧元,折合人民币大概56万。新车配备11kW的车载充电器,支持110kW快充,45分钟内能从10%充至80%电量,满电续航405公里。发动机最大输出功率150kW,极速达到160公里/时。
铃木去年又是不太好的一年,2019财年(2019年4月至2020年3月)的业绩报表公布,净销售额为34884亿日元,同比降低了9.9%。营业额同比也下滑了33.7%,为2151亿日元。归属母公司所有者净利润为1342亿日元,同比跌了24.9%。收入下滑主要因为印度为主的亚洲市场销售下滑厉害,同比大跌了56.5%,而在欧洲市场也跌了23.1%,日本本土市场跌了18.3%。
想买进口特斯拉的吃瓜群众有福了,5月27日特斯拉宣布下调北美市场全系车型售价,所以中国大陆进口的Model S和Model X车型售价也相应下调,幅度为2.9万元。因为国产Model 3之前针对中国区域进行了价格调整,所以这次就不在下调范围内。
相信很多车主都吃过4S店金融套路的亏,贷个款买车还这收那收的。最近银保监会、工信部、发改委等六部门通知了,要进一步规范信贷融资收费,不合理的收费项目不许收,比如买车常遇到的保证金、金融服务费等。反正就是银行信息要公开透明,不得欺瞒吃瓜群众,第三方机构不能增加贷款的成本。
专注SUV的长城汽车发布了最新的哈弗SUV设计手稿,由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监主理。从手稿来看,新的哈弗SUV满满的一股路虎风,方头大脑,线条硬朗。大尺寸的轮毂,较高的离地间距,看上去这车的通过性不错。这款车可能会独立于哈弗H和F系列,不知会是什么字母系列呢?
(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)
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