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丰田一直走的路线都是经济实用，你要是说有什么特别炫酷的造型或者非常牛掰的黑科技，那丰田的车价可就是翻了几番。不过对于普通人来说，那些功能没啥用不说，要是坏了肯定还更贵。所以对于那些日常代步的小伙伴来说，曾经的丰田YARIS，以小巧和讨喜的造型，正经收获了一帮女孩子的欢心，可是奈何不住女孩子们那颗想开SUV的心，所以近日的丰田YARIS CROSS来了。号称丰田史上最便宜的SUV，拥有鲜明的跨界风格，再加上丰田一贯的耐用口碑，想必上市之后也是一番神操作。
这款车和YARIS一样是TNGA架构下的GA-B平台，新车应该会在丰田的法国工厂生产，最早能够在2021年上市，至于什么时候能引进中国真不好说。原本这款车已经定于3月份的日内瓦车展亮相，现在看是没啥希望了，虽然不能看到其公开亮相，但是照片上得以窥真容。
就看这个前脸，那真是和丰田YARIS如出一辙，即便是个SUV，看起来也是个非常小巧的SUV。造型年轻前卫，圆润的设计能够让整体的轮廓感充满饱胀味道。但是要说到这款车的肌肉线条，那也是运动员男朋友的效果。果然跨界的车辆都不错，尤其是细节上的大面积黑色涂装，这不就是时下的流行风格吗？隐藏式的排气设计，就是漂亮，当然也是为了整体上增加协调感。
新车的尺寸并不大，4.18米的车长，1.76米的车宽，轴距可以达到2560mm。对于一款紧凑型SUV来说，这个车的内部空间可能也就是刚刚好四个人。但是设计上可没有糊弄，传统的丰田家族设计语言，新车的立体中控屏，还有钢琴烤漆装饰的空调调节面板，整体上看起来不乱，功能上也没什么问题，够用。而这款车也知道自己的体积并不大，所以在储物空间上算是有备而来，超级多的隐藏式储物点，让日常的用车不会因为尺寸的原因而受到局限。
动力应该是大家最关心的了，据悉这款车应该会搭载新一代1.5L THS-II混动系统，采用三缸设计，拥有阿特金森循环，最大功率116匹的马力，此外还将提供一套电子四驱系统。都说三缸机的车子购买需谨慎，但是这里面真的要跟所有看客说一下，从鬼妹这么多年的驾驶经验看来，三缸机的抖动问题已经越来越小，小到几乎可以忽略不计。而丰田本来又是以耐用和省油为主打拳头产品，还有电子四驱系统，如果低于C-HR和奕泽的话，你会不会满意呢？
鬼扯：混动，越来越多的混动系统，也是想能够满足市场的需求。要是小巧的SUV，能代步会省油，应该效果不错。但是对于是不是满足中国消费者的口味，这个真不好说。看看C-HR的销量就知道了。标签:
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