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现在很多年轻人买车都把外观的颜值当作首要考虑的对象。今天要给大家对比的就是两款颜值颇高，而且有很强运动属性的家用轿车。迈锐宝XL的2.0T车型，拥有黑武士的外观，看上去非常酷。另一辆就是性格截然不同的优雅女神，魂动红的色彩，让整辆车身姿态更加优雅，阿特兹也成为年轻人的喜爱。通过下面的详细对比，看看究竟谁更值得买？
今天我们的主题是介绍两款运动车型，所以说迈锐宝的1.3T车型简要概括。重点放在2.0T的黑武士。当全新迈锐宝XL上市的时候，大家反应强烈，原厂的车型采用了全黑化的设计，看起来非常硬核。前脸进气格栅除了车标以外，没有任何银色的镀铬件装饰，整体低趴的造型非常酷。无论是前脸的线条，还是两侧的下包围设计，都有飞翼的影子，充满了全新的家族设计。
马自达也一直被人们称为东瀛宝马，出色的运动性能调校，加上精准的操控，同样深受年轻人的喜欢。阿特兹与迈锐宝XL拥有截然不同的性格，整体造型曲线优美，更像是优雅的女神。前脸多层次的造型和经典的魂动设计，让视觉感更强。尤其是银色镀铬和车灯的搭配，镂空的造型非常有质感。
迈锐宝XL的车灯尺寸不大，但是更加修长，看上去有一定的进攻性。在配置方面，除了低配车型仍然是卤素大灯之外，其它车型全部标配LED大灯和LED日间行车灯。自动头灯和大灯延时关闭功能同样都有。顶配的黑武士另外还有自适应远近光。在配置方面比较中规，并没有太多优势。
阿特兹的大灯设计看起来和小弟昂克赛拉比较相似。但是阿特兹全系标配LED大灯和LED日间行车灯。而且阿特兹全新的ALH自适应前大灯，可以通过摄像机识别车辆物体，独立控制照明，科技感更强。高配车型另外还有自适应远近光，自动头灯和转向头灯功能，在配置方面要比迈锐宝XL更好一些。当然，阿特兹的高配车型也比迈锐宝XL贵两万元。
迈锐宝XL的侧面同样使用了近几年非常流行的溜背式设计，除了后视镜带一点点红色线条之外，其他全部黑化处理。整体姿态向上翘起的造型，力量感十足。全黑的花瓣造型轮圈够酷，如果刹车卡钳也能喷成红色，看起来更有运动属性。在车身尺寸方面，长宽高分别是4933/1854/1476mm，轴距达到2829mm。
外后视镜红色的线条和磨砂的搭配看起来不再单调。标配电动调节和后视镜加热，高配车型另外有电动折叠，后视镜记忆和倒车自动下翻功能。全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，另外还有远程启动功能。
阿特兹的侧面看起来依然是标准的三厢车姿态，前脸和尾部要更加修长。中期改款后的腰线进行了细微的调整，流线性更好。高配车型依然是19英寸的大轮圈，看起来非常耀眼。车身尺寸方面，长宽高分别是4870/1840/1451mm，轴距2830mm。车身长度两车有些差距，但是轴距基本相同。
阿特兹的后视镜采用了同色的搭配，但是配置要更高。标配电动调节，电动折叠和锁车自动折叠功能。高配车型另外多一个后视镜加热。而且全车车窗支持一键升降，迈锐宝XL只有前排可以。无钥匙启动全系标配，但是无钥匙进入功能，只有在中高配车型才有。
迈锐宝XL的尾部设计要少一些激进的氛围，和老款车型比较相似，黑色的车标和梯形的双边双出排气布局，凸显它的运动性格。在辅助功能方面，全系标配驻车雷达，但是只有高配车型有倒车影像和倒车车侧预警系统。顶配的黑武士会有自动泊车入位功能。
阿特兹的尾部依然表现出马自达家族化的风格，中间贯穿式的镀铬装饰条撑起整个视觉效果。底部仍然是双边双出的圆形排气。在配置方面，全系标配前后驻车雷达，中配车型有倒车影像，高配车型是360度全景影像和倒车车侧预警系统。多了全景影像，少了自动泊车，两车相差不大。
内饰风格简单
两款车的内饰风格都比较简单，并没有太多科技感和豪华氛围。基本上都采用了全黑的内饰风格，暂且是因为它的运动属性吧。迈锐宝XL依然保持飞翼式设计，但是细节方面有皮革包裹加红色的缝线，突出它运动的定位。
阿特兹的内饰风格依然多年不变，但是用料比较讲究，能摸到的地方几乎都采用了软质材料包裹。前面奥司维材质大量运用在中控台和门板的位置，有效提升了车内的质感。值得吐槽的小屏幕和大量的空余位置，值得吐槽。
迈锐宝XL全系标配八英寸的触控液晶屏幕，支持蓝牙电话，手机互联和语音识别控制系统。整块屏幕显示清晰，功能也比较丰富，但是八英寸的屏幕现在来说没有太多优势。空调的旋钮和按键全部集中在下方的区域，在驾驶过程中更容易操作。中低配车型都是六个扬声器，顶配车型采用Boss音响，由九个扬声器。
阿特兹的中控区域同样采用八英寸的触控液晶屏幕，支持手机互联和语音识别控制系统。但是由于距离放置的有点远，看起来有点小。另外一键启动按钮也被放置在屏幕的左侧，感觉有些另类。空调控制区仍然是下方的按键和旋钮控制，有独立的空调显示屏幕，更加人性化。中低配车型同样是6个扬声器，顶配车型采用Boss音响，有11个扬声器。
迈锐宝XL的档把设计看起来比较简单，切换到手动模式，换挡按键在档把上方。顶配车型的周围采用了木纹的装饰，看起来更加有质感。全车前排有两个USB接口，中高配车型的后排也有两个接口。
阿特兹的档把设计更好，整体握感更加舒适。后面有控制多媒体的旋钮和按键。但是周围的储物空间比较少。同样前排分布有两个接口，中高配车型的后排也有两个接口。
迈锐宝XL采用真皮的多功能方向盘，车标同样换成了全黑的样式，周围的控制按键采用目前比较流行的扁平化风格，但是尺寸有点偏小，驾驶过程中不易操作。虽然是一辆运动车型，但是并没有换挡拨片，有些遗憾。低配车型仍然是3.5英寸的单色行车电脑屏幕，高配车型配备有八英寸的彩色屏幕和指针仪表，整体显示效果比较好。
阿特兹依然使用传统的三幅式运动方向盘，手感比较出色。中高配车型都有方向盘换挡拨片，顶配车型还有方向盘加热。仪表盘也从原来的炮筒形状换成了现在屏幕和指针仪表相搭配的设计。低配车型是4.5英寸的彩色屏幕，高配车型是七英寸的屏幕，并且有抬头数字显示功能。但是色彩表现没有迈锐宝XL优秀。
安全配置对比
为了更好的公平对比两款车型的安全配置，我们分别选择了指导价比较接近的进行对比。两款车型都有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，并且都有胎压监测功能。而且两款车型都有一个优点，就是无论低配还是高配，安全气囊数量没有减少。
在辅助安全配置方面，迈锐宝XL有并线辅助，车道偏离预警，车道保持和主动刹车。但是阿特兹只有一项并线辅助，功能比较少。如果需要只能购买顶配车型，会增加车道偏离预警和主动刹车系统。
车内空间对比
迈锐宝XL全系标配真皮座椅，但是黑武士车型也没有配备特别的运动风格座椅，有些遗憾。支持主副驾驶座电动调节，除了最低配车型以外，其他车型全部有座椅加热功能，顶配黑武士还有座椅通风，驾驶位记忆功能。两个前排座椅乘坐舒适性比较好，对于一台运动属性的车来说，两侧的包裹性有些欠缺。
由于更长的车身尺寸和轴距，迈锐宝XL的后排空间同样表现优秀。但是后排座椅偏硬，而且中间没有配备头枕。身高180的体验者乘坐后排以后，腿部空间还剩下接近两拳的距离，头部空间还剩下半拳，溜背的造型对空间没有太多影响。但是中间地板凸起比较高，不适合长时间坐人。后排配有独立的空调出风口和两个USB接口。
阿特兹的低配车型采用的是织物座椅，其他所有车型都是真皮座椅，并且支持主副驾驶动调节。中高配车型还有座椅加热和通风，驾驶位的座椅记忆功同样也有。但是相比之下，两个前排座椅有些瘦小，舒适性不错，两侧的包裹性同样比较一般。
空间表现向来不是马自达车型的优势，所以说阿特兹的后排空间并没有非常宽裕。但是后排座椅的舒适性比较好，腿部支撑很充足。身高180的体验者乘坐以后，腿部还有一拳多的距离，头部空间也剩下一拳，表现中规中矩。后排同样有空调出风口，但是两个USB接口在中央扶手，乘坐三人的时候使用不方便。
动力表现
在动力方面，我们今天主要推荐的是2.0T车型，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，搭配九速手自一体变速箱。而且这台智能变缸技术的发动机可以实现三种不同工作模式，能做到更加节能。1.3T的三缸发动机最大马力165匹，最大扭矩240牛米，搭配CVT变速箱。
在驾驶感受方面，2.0T车型的动力随叫随到，响应迅速，动力储备充足。九速手自一体变速箱的平顺性和燃油经济性都很好，在时速80公里就能上到九档。在中后段加速表现仍然比较迅速，作为一台运动车型，动力足够使用。
阿特兹同样有两种动力可以选择，2.0升自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛米。2.5升自然吸气发动机，最大马力192匹，最大扭矩252牛米，同样搭载六速手自一体变速箱。
当然，从对比来看，马自达的自然吸气发动机是比不多迈锐宝XL的2.0T涡轮增压。但是在精准操控的情况下，阿特兹还是可以表现出自己的驾驶性能，方向盘指向精准，中期改款后的车型油门踏板更加灵活，整体感受会更加轻松。搭配的六速手自一体变速箱虽然比较老，但是稳定性和平顺性都比较出色。
总结：
从全面对比来看，两款车的外观设计都有很强的运动风格，黑武士和女神的造型都比较吸引人。内饰方面两款车型相差不大，设计都比较简单朴素。车内空间迈锐宝XL要更胜一筹。动力方面表现出截然不同的性格，迈锐宝XL的强动力和9AT变速箱的搭配非常灵活，加速感受更好。阿特兹的自然吸气发动机表现一向很平稳，加上精准的操控，也有很好的驾驶乐趣。如果从性价比方面来说，迈锐宝XL的优惠更多，顶配车型价格更低。具体如何选择，就要看你更加注重哪方面？
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