随着中国汽车工业的越来越发展，汽车对于普通老百姓来说，已经不再遥远。同时自主品牌这些年的极速发展，也给合资对手们带来了相当大的压力，而为了保证一定的竞争力与市场份额，一些合资品牌也推出更低价的车型，来与国产车竞争。比如说在以往，十万左右的预算我们基本只能在国产品牌中选择。但是如今即便是十万落地的合资车，选择都并不少，今天我们挑了三款比较典型的车型，对于有合资情结、注重耐久品质、以及经济性的消费者，还是值得一看。
本田凌派 指导价9.98元起
说实话，上一代凌派虽然不是什么大冷门，但是也不太能称得上是爆款，销量能维持在8千左右算是挺不错的成绩。而自凌派换代之后，销量比起以往大大提升。全新一代凌派可以说里里外外的发生了变化，更加年轻化的设计风格，迎合了当下市场最主流的审美喜好，小雅阁的造型也让它更显逼格，而且更简洁的内饰风格、更出色的用料以及做工，都呈现出了更好的档次感，对于越来越注重品质体验消费者来说，比较诱人。
当然这一代凌派最值得说道的是空间，4756/1804/1509毫米的长宽高，2730毫米的轴距在竞争对手中可以说傲视群雄，对于一般五口之家来说，一台车基本就够用了，561L的大后备箱，全家人出门自驾游的行李都能装得下。当然，作为家用车来说，经济性也是必须要考量的点，1.0T+CVT的动力组合可以保证日常使用的动力性能需求，同时5L左右的百公里综合油耗也非常容易承受。
如今凌派在终端优惠已经高达2万，优惠之后凌派手动档的起步价已经降至了7.98万元起，CVT版本也只需要8.98万元，两款车型十万左右预算基本都能落地。
轩逸经典 指导价9.98万元起
虽然被称为经典款，但是轩逸经典并没有想象中那样老旧。日产向来懂得如何将产品价值发挥到最大化，全新一代轩逸推出之后，上一代车型并没有匆匆与我们告别，而是以轩逸经典款的身份来到了市场。不过上一代轩逸在其生命末期也能达到三四万的月销量，所以在消费者中还是颇受欢迎的。
虽然没有全新一代那样年轻帅气的造型设计，但是轩逸经典款并没有很过时，作为一台家用轿车完全够格。当然，买轩逸的人很多看中的还是它的大空间、高舒适性，目前的它应该是我们能买到的最为便宜的自带日产大沙发的车型了。
使用感受上面，轩逸经典也很能令人满意，1.6L发动机经久耐用、可靠，而且126PS的最大马力，比朗逸1.5L等车型数据上要优秀许多，动力在级别中算是很优秀，配合CVT变速器，不仅仅平顺性高，开起来舒适易上手，经济性也非常不错，百公里综合油耗6.1L左右，非常适合家庭使用。轩逸经典在终端还有1.3万左右的优惠，优惠之后裸车价8.68万左右起，十万内也能落地。
别克英朗 指导价11.59万元起
英朗想必大家已经非常熟悉了，也是销量排行榜前几名常客，月销两三万、三四万都是比较正常的。英朗的设计整体时尚不失稳重，这两种性格拿捏得刚刚好，内饰继承了别克品牌历来的优势，虽然是一台十万级左右的车型，但是内饰相对于同级别车型中，整体豪华感要更强一些，也适合居家使用。
英朗还标配4个气囊、ESP、胎压显示等等都有配备，整体安全方面做得比较到位，继承了美系车安全的特点，2640mm的轴距虽然不及前面我们说的两款车型，但是一般代步、家用等都是没有问题的。而且5.2-5.9L左右的油耗也同样非常经济。
别克英朗车系其实整体价格都不是很高，而且别克车型在终端优惠一直都非常大，整个车系基本都达到了3.5万左右甚至更高，新推出不久的1.5L四缸版本，现在同样有如此大的幅度， 降价之后只需要8.49万元，十万内落地无压力。
虽然说国产品牌这几年进步很大，似乎大有超越合资品牌的架势，但是目前大部分国产品牌还是比较专注于SUV领域，对于轿车市场并没有那么深耕。而我们今天说的这三款合资车，已经在市场上经历了大量的验证，口碑基础都很不错，品质方面有保障，用起来省心。同时不错的价格、以及较高的燃油经济性，更是可以让人下定决心购买。
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