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在汽车业内，沃德十佳发动机榜一直是发动机技术的风向标，而且还有很多人在购车之前都会看一下这份榜单，以便可以买到世界当前顶尖技术的汽车产品。而近日，2018年度沃德十佳发动机公布了，在这次榜单上大众家的发动机又没有上榜了，这已经是它连续三年无缘这份榜单了。另外有趣的是，自然吸气发动机又重新出现在这份榜单上去。
这份榜单是怎么评选出来的呢？简单来说就是，沃德评委会先从市面上挑选一大堆优秀的车型，之后再在这些车型中评选出十款最佳的发动机，而2018年的十款发动机是从32款车型中脱颖而出的，马上跟大咖来看看这份榜单上都有些什么样的发动机。
雪佛兰 Bolt EV
动力系统：150-kW电力驱动系统
它的电池包是由288支LG电芯制作而成，系统电量59.4kWh，体积能量密度为208Wh／L，质量能量密度136Wh／kg，热管理方面电池包采用液冷方式。续航里程可达383公里，比Tesla Model3入门款要更便宜而且续航里程更长。
动力系统：3.6L Pentastar DOHC V－6/PHEV
由一台Pentastar 3.6L自然吸气发动机和电动机组成提供动力，纯电动时的续航里程达到53公里，它的百公里油耗只有6.7L／100km，被认为是大捷龙的继任车型，而且这套动力系统已经是今年第二次上榜了，有料！
福特F－150
2.7L的排量要拖动一辆皮卡看上去好像不是很够力的样子，其实它采用了双喷射系统，最大功率达到了243kW，它用实力证明了一切，另外它的启动功能也因为不容易被察觉而或好评，毕竟这是一辆皮卡哦！
发动机：5.0L DOHC V8
在福特野马GT身上的这台发动机是今天榜单上唯一一款自然吸气发动机，而且还是大排量的，在排放标准越来越严格的今天，这台V8引擎跑出了最低9.8L／100km的油耗水平，可以可以。
本田 Clartiy
动力系统：本田130kW燃料电池/电力驱动系统
这套动力系统全部都布置在Clarity前舱之中，是首款实现了这种发动机舱布局的电池轿车，它能在行驶过程中做到零排放，不过受到燃料的限制，这车主要还是在日本销售，美国加州也有少量可售。
动力系统：2.0L VTEC 涡轮增压 DOHC L4
“爆TEC”这些词经常听到就是在本田的车上，而这台思域Type R当然也有这样的特性，这台代号为K20C1的2.0T发动机对于本田粉来说并不陌生，之前在纽北赛道刷出的最速前驱车圈速就是用的这台发动机。
英菲尼迪 Q50
动力系统：3.0L 双涡轮增压 DOHC V6
从1995年开始，日产旗下的VQ系列发动机获得过连续14年上榜沃德十佳发动机的佳绩，这台3.0L涡轮增压发动机采用了电控气门正时、缸盖集成排气歧管、缸内镜面涂层等先进技术，估计未来这款发动机还会在榜单上占领一段时间。
动力系统：2.0L 涡轮增压 DOHC L4
这款2.0L涡轮增压发动机由捷豹路虎独立开发，是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进发动机，它们终于也有自己家的发动机了！电动液压气门控制是这台发动机上的亮点，利用特殊的摇臂来驱动液压泵，通过快速调节液压泵液压来控制气门正时和升程，发动机在各个工况下都有着很好的爆发力。
动力系统：3.3L 涡轮增压 DOHC V6
这款发动机采用了目前主流的电控进气正时调节、集成式排气歧管、电控废气旁通阀等技术，相比同级别发动机，动力输出调校相对激进一些，而在未来这款发动机还可能会进入中国。
动力系统：2.5L 阿特金森 DOHC L4/HEV
这款2.5L自然吸气发动机是目前世界上燃效最高的量产发动机，在普通版本车型上，其最高燃效达到40%，在混合动力车型上，该发动机燃效最高达到41%。这也是目前在中国可以卖到最便宜的混合动力系统了，丰田的东西，不用质疑多少。
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