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QX50作为英菲尼迪重要车型一直受到消费者的关注，尤其是它豪华SUV的定位让英菲尼迪中国十分看重。对于QX50的换代引进也十分积极。虽然在2015年的时候，英菲尼迪QX50进行了国产并且加长，价格也有所下降，但似乎作用好像不太大，依然是没能刺激到国内消费者，销量一直都没有上去。日前国产全新一代QX50的申报信息曝光了，不知道它是否能引起你的注意？
一组东风英菲尼迪旗下全新一代QX50车型的国产申报图曝光。从曝光的照片上可以看到，国产新一代QX50在外观设计上基本保持了海外版的外观设计，前脸采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，全新的前大灯组造型与Q60酷似，内部采用全LED光源。此外，新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，进一步凸显了这款车的运动色彩。
相对老车型来说，它可谓是大换血，首先是外观变了，与老款车型相比，全新一代QX50变得更加时尚运动，前脸采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网设计。此外根据高低配不同，新车的大灯组内部灯腔设计会有所区别。该车的车身尺寸为4705*1903*1681mm，轴距2798mm。
车身尾部也采用多线条的造型设计，新样式的尾灯组造型非常动感，尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，非常动感。整体还是偏圆润以及动感，其最大的特点就是家族尾灯造型。双出排气也是全系标配，这点很不错。整体偏敦实。
不得不说英菲尼迪之前的内饰设计相当有味道，有一种古典豪华的气息，老款的QX50以及现款Q70和QX60以上系列车型上都能体现。如今看上去也许略显老气，但你必须要承认这样的设计是铸成英菲尼迪个性元素的一部分，而在全新QX50上，内饰变了吗？变了，但给不了你任何惊艳的感觉，甚至还有些似曾相识。如果带着个人情感去评价它的内饰，我觉得它和讴歌是一个类型的，不用怀疑它们的用料是否厚道、做工是否精细，但就是没有豪华感。总觉的它变成了大号奇骏。
与国外版不同的是国产车型上搭载一台2.0T发动机而不是3.5V6发动机。国产版搭载的发动机代号为KR20，发动机最大功率或为200kW，峰值扭矩380，该发动机型配有可变压缩比、双循环，以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节，0-96km/h加速时间为6.3秒，传动方面，预计与之匹配的将是全新的CVT变速箱。这套全系的动力总成未来还会运用在全新天籁以及奇骏身上。非常值得期待。
总之未来QX50将面对Q5、XC60、NX、X3等中型豪华SUV的挑战。值得我们的期待！
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