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买车要对比,CR-V停售后 我们到底应该买什么?

CR-V停售后,我们该买啥SUV

东风本田CR-V机油增多到停止销售,仅仅一两个月的时间,这两个月几乎让CR-V从神车一跌万丈,那么问题来了,CR-V停售后,我们到底应该买什么呢?——《车市特评》

其实除了合资品牌之外,哈弗H6、吉利博越、长安CS75等国产车型一直将CR-V作为标杆产品,而这些车在市场上也确实拥有一定的消费群体,不过有这么一款车,它“不上镜,但实车真的很好看”,它就是大迈X7,相比那三款车,的底气有多足呢?我们继续往下看。

外观设计稳中求胜

每款车基本都有其独特的设计,可以说是人畜无害型的选手,挑不出太多的毛病也说不出突出的特点,大多数消费者都能够接受它的设计,而经过了无数次的改款换代,如今的具体有多少款车型,我相信很多人是数不清的;吉利博越相对的受众面就比较少,因为吉利博越相比人畜无害的,在一些局部的设计上没有做到很好的协调,当然这也仅仅是个人的观点。

算是这个级别的一员老将了,在市场中一直稳扎稳打,霸气唬人的设计确实能够很好的讨好消费者,但实话说,毕竟廉颇老矣,市场还是会让位给新的选手。

相比前三款车,走的路子就比较前卫了,几乎是将概念的元素直接运用到实车上,这也是的一个亮点设计,猛然的看照片,这车似乎不是很上镜,但是现实生活中看到实车之后,这款车真的很好看,我相信喜欢它的人一定很喜欢,大轮毂,高颜值,在同级别车型中确实有着出色的设计。

越级空间全面胜出

作为家庭出行的交通工具,车是最好的载体,而空间是我们购车考量的一个方向,也是一个非常重要的购车因素,这四款车几乎都有着同级别较为出色的空间表现,而到底谁更胜一筹呢?

从表格中我们清晰的看出,车身尺寸在四款车中脱颖而出,全方面碾压,而这样的参数几乎在同级别中也是出类拔萃的,尤其是2850mm的超长轴距必然会营造出越级的内部空间。

配置超雄,性价比超高

无论是安全配置还是车内的科技配置,都能够体现一台车的诚意,四款车在中国市场有着举足轻重的地位,它们自身的水准必然会影响它们未来的走势。

安全方面,我个人还是非常欣赏自主品牌的汽车,在安全配置方面还是足够到位,甚至在上标配了ESP稳定系统,ASR牵引力控制系统,同时高配车型还配备了并线辅助,而胎压监测则是的标配,相比三款车还是有很大优势的,这几乎就是装甲级了。

在科技配置方面,有着更大的优势,在曾经拥有的陡坡缓降功能,这一次全系标配,并且还有全景影像以及自动泊车等安全辅助功能。全景天窗、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯车内氛围灯等等在上都是标准配备,这么看来,那三款车似乎还是差了点意思。

动力超群,越级表现

四款车都使用了当下较为主流的涡轮增压发动机,几乎每款车都有两到三款可供选择,对于不同消费者有着不同的需求。

表格中只列举了的两款,这也是其主要的布局车型。整体来看,排量和动力布局几乎是最完美的,从1.5T到2.0T呈阶梯式布局,对于消费者来说,可根据自己的使用需求来挑选自己合适的车型,而虽然的2.0T参数并不出众,但是与匹配的8AT可谓是同级别比较耀眼的配置。

在最新款车型上,2.0T版本搭载的8AT变速器,对于十万级来说,这样一个强悍的硬件设施一定能够挽回它在动力上的稍许不足,至少不用担心增多吧。

车市特评观点:

对于CR-V的停售亦是好消息也是坏消息,好消息就是,即使没了它,地球依然照样转,似乎没了CR-V之后我们能够选择的车型更丰富,不妨再买车之前先撒一下大网,万一捞上来一辆呢?花小钱办大事,不亏!坏消息就是,没了CR-V这个宝,以后我们的会越来越少,毕竟它是个消耗品。

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