爱丽舍变速箱故障，车子顿挫冲击

雪铁龙爱丽舍车子在行驶过程中加速无力，跑不起来感觉发动机在空转一样。还有升档的时候会有顿挫，降档的时候也会出现顿挫的情况，有的车子会有故障灯提示。主要都是因为爱丽舍这款变速箱引起的故障，通过维修变速箱机械内部可以解决。

今天为大家讲解爱丽舍变速箱的故障表现：有的车子会报故障灯提示。有的2挡升3挡打滑。1挡升2挡有冲击。2挡升3挡有冲击。还有钢带断裂或损坏。变速箱的后盖油环，由于磨损导致的离合器泄压，离合器无法正常工作，不走车的现象。还有电磁阀损坏导致车有顿挫现象。车在等红灯时，D挡不走，踩油门，冲一下，就一切正常的现象。车行驶十万，如果不更换变速箱油，变速箱基本都会报警，如果出现报警了，还继续开，就有可能会烧坏变速箱，所有说，定期的更换变速箱油，对变速箱的保养来说是很重要的，可以避免一部分变速箱故障的发生。

还有车，低速熄火的问题。这款变速箱有几个常见的漏油点：输入、输出、流量传感器、密封圈老化造成的，还有中缝，油泵密封圈，变矩器油封漏油。可以先做简单处理把外部几个传感器密封圈换了，清洗干净后再观察一段时间。还有速度传感器的问题。高速挂档行驶,底盘异响,转速表升高,失去动力，原因很有可能是，同步齿轮磨损严重。

拆卸变速箱油底壳，一般重力换油的时候最好是吧油底壳拆开清洗一下，滤网属于内置的只有拆开变速箱才能换，有条件的最好选择循环机更换。

取下变速箱液压控制单元，也叫阀体总成

变速箱阀体上的电磁阀。

拆卸电磁阀后，搭电测试很明显感觉电磁阀有卡滞的情况， 这个东西是控制油压的，如果不稳定就会出现顿挫的表现。车主描述就是之前存在顿挫的情况，如果电磁阀没问题就好换阀体，现在阀体基本上是好的，直接更换电磁阀即可。

线速插头是变速箱电子系统与车身电脑连接用的。

散热器，主要是这俩管子，循环机换油的车友肯定都知道，机器的接头就是安装在这个位置，进行变速箱内的新旧油交换。

吸铁石上吸满了铁粉，包括这个铝壳上也都是油腻，变速箱内部的使用情况可以说是一团糟，尽可能早点保养吧。

拆卸变速箱蓄压器，这个东西里面有个弹簧，个别的车子会因为压力不够而出现打滑的情况，可以直接更换弹簧试试，毕竟嘛，修车这东西都是从小问题开始排除最后修最贵的问题，这块属于一个通病了。

自动带已经磨损了连带损伤的下面的离合器鼓

让自动带磨的，经过检查输入轴也有轻微的磨损，变速箱有些地方工艺上要求精度较高的配件，如果有磨损是必须换掉的，输入轴上有油道链接离合器工作。

维修总结：

变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。你可以去维修之前，把你的故障现象告诉我们，我们可以帮你分析故障点，毕竟在维修变速箱这一块，我们是专业的，帮你判断问题属于举手之劳，所以小编在此写了这篇文章，希望大家多多转发，我们后期会有更多的经典案例持续更新。敬请期待！