9.63万
全新一代英菲尼迪QX50已于6月10日正式上市，全系6款车型售35-51万，作为一款中型豪华SUV，它将与国产宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等知名车型展开竞争，而在与对手们对比之前，我们先来看看在QX50的6款车型中到底哪一款性价比是最高的。
车型简介
外观方面，全新一代QX50采用QX Sport Inspiration概念车型的设计风格，国产版本与海外版保持同样的设计，有流动感的车身线条让它看起来充满了活力。海浪波纹造型的中网格栅颇为精致，而家族logo的尺寸也进一步加大，实际上如此做的目的更多是为了自适应巡航的探测装置。
全新一代QX50的车身尺寸比上一代大了一圈，长宽高达到4705*1903*1681mm，轴距为2798mm，相比奥迪Q5L略小了一点，但和宝马X3在伯仲之间。
尾部的设计很有层次感，轻描淡写的线条刻画出了应有的动感，而尾灯与前大灯一样都为LED光源。就外观设计而言，全新一代QX50还是挺好看、也挺有特色的。
车内部分，双色设计颇为温馨，而中控及挡把区的线条设计也很有创意，皮革、Alcantara、实木等多种材质被很好的结合起来，装饰出了不一样的豪华感。
三幅式方向盘握感不俗，3/9点位置的多功能按键分布合理易操作；仪表盘则是双圆表盘+液晶屏的设计，看上去不那么酷炫，但实际使用也能清晰的展示必要信息。中控大屏采用了上下双屏设计，上面的屏幕（8英寸）负责导航等信息的显示，而下方的屏幕（7英寸）则负责功能操作。
全新一代QX50的座椅表面有菱形格纹，配上两边的深色条纹装饰，看上去很别致。更重要的是它还采用了NASA零重力座椅，能很好地与人体曲线贴合，大幅减少肌肉压力，可有效降低驾乘疲劳度。
后排空间十分充裕，轴距的劣势并没有让它的后排变小，并且乘坐舒适性上佳，头顶的可开启全景天窗为全系标配，这都为全新一代QX50提升了竞争力。
后备厢的容积为565升，而后排放倒后更是可以拓展到1139升，放倒后接近纯平，再加上后排椅背支持4:6放倒，实用性是很好的。
动力部分则是全新一代QX50最大亮点，VC-Turbo系列2.0升涡轮增压发动机黑科技傍身，压缩比可以在8:1-14:1之间以任意比例智能切换，兼顾了性能爆发和节油环保，另外还有双循环（模拟阿特金森循环+奥托循环）与电控涡轮泄压阀等技术。在调校方面有高低两种，高功率版本最高可输出200千瓦功率（272匹马力），低功率版输出180千瓦功率（245匹马力），最大扭矩皆为380牛·米。
与之匹配的是模拟8速CVT变速器，挡位切换无冲击。一键启动、发动机自启停、AutoHold、电子手刹、驾驶模式选择按钮环绕在挡把周围，旁边的多媒体控制旋钮使用起来也很方便。
底盘方面，全新一代QX50采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，中配车型开始搭载全新全时四驱系统。另外，顶配车型还有DAS 2.0 线控转向，驾驶体验更好。
配置分析
QX50 两驱菁英版，35万
推荐星级：3星
全新一代QX50的入门车型基本配置比较完善，特别是LED自动大灯、全景天窗、电动后备厢门、中控双屏等都得到了保留，观感上就不会觉得掉价。而丰富的舒适配置更是锦上添花，主动降噪和主动声音管理能带来更好的静谧性，无钥匙进入也出现在了入门版上，保证了使用感受也不会有很明显下降。
QX50 两驱时尚版，37万
推荐星级：4星
作为次低配车型，xx型要贵了xx万，这个价差对于豪华SUV来说并不多，而增加的配置都是较为实用的，能有效提升使用便利性。像真皮座椅、驾驶座的电动腰托、加热功能都让开车的人更舒服，而倒车影像和前后雷达则能让你停车时无后顾之忧。
QX50 四驱菁英版，40万
推荐星级：5星
作为四驱版本的入门车型，四驱菁英版不仅是驱动形式有了不同，配置上也提升了，像三区恒温空调这样的配置可以为后排乘客创造更舒适的环境，而离子空气净化和自动内外循环切换，则能让整个车内的空气都时刻保持最佳状态。
另外，全景影像系统的加入让新手都能轻松把握停车位置，附带的移动物体监测功能，则能有效降低盲区中的小孩或是突然出现的车辆所造成的事故。所以这个版本也是最值得推荐的，它比同价位的宝马X3配置丰富得多，与前不久公布了预售价的奥迪Q5L40TFSI Lifestyle车型相比，也有多项配置优势。
QX50 四驱智能版，43万
推荐星级：4.5星
四驱智能版比精英版贵了xx万，不高的花费换来了众多的配置，其中Bose 17扬声器音响系统价值很高，这套音响带有高级声场定位、虚拟环绕、独立声场环绕声以及噪音补偿技术，可以说照顾到了音响系统各方面的需求。
而其余增加的配置，更是将“智能”体现得淋漓尽致，包括自适应巡航、超视距前段碰撞预警、智能刹车辅助、盲区警示等系统让行车更安全；在倒车时，QX50四驱智能版所拥有的碰撞预防和双侧碰撞预警系统，则能有效避免因疏忽或误操作造成的事故。考虑到配置丰富性和售价，四驱智能版也是仅次于四驱精英版，第二值得推荐的车型。
QX50 四驱豪华版/旗舰版，48万/51万
推荐星级：3星
作为售价较高的两款高配车型，QX50的豪华版和旗舰版从感官方面来说已经有所不同。首先是20寸大轮毂能看出身份，其次矩阵式LED大灯也与其他车型不同，这都是其彰显地位的配置。
旗舰版与豪华版的差价是3万元，但配置差异很少，好用的抬头显示系统是其一，可提升驾驶感的线控转向系统则是英菲尼迪车型独有的配置。
全文总结
全新一代QX50的变化是很彻底的，除了配置的提升，VC-TURBO发动机、新型高抗拉强度钢材打造的车身、ATR主动式发动机减振降噪支架、零重力座椅都是它的独门秘籍。而从性价比方面考虑，四驱菁英版是最值得推荐的，在40万的价位，它比很多对手的配置都优秀，竞争力十足；如果你预算再多一点，那么四驱智能版也是超值，即便预算低一些，那么买两驱时尚版也是个好选择。
综合而言，全新一代英菲尼迪的性价比超高，买豪华中型SUV，如果你不愿选与大多数消费雷同的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，那么买QX50，一定能让你满意。
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