我们到底有没有资格去救援其它车？

近日，轩酷玩的朋友圈被一篇名为《成都，今夜请你不要遗忘“改装越野车”》给刷屏了，文章大概讲的是一群越野爱好者在其它车辆遇险后，伸出援助之手，当然，这援助之手是无常的。轩酷玩看完这篇文章之后非常有感触，也非常佩服这些有爱心，愿意无偿助人的越野人们，他们的精神值得每一个人去学习。但从这篇文章之中，轩酷玩也要拿出两点来说说，原因是提醒一些入门级越野人，献爱心有时也要“搂着点儿”。

首先，来说改装。在这里就不说改装分为多少个风格了，风格问题因自身喜好而定，所以就直说心态问题。一般改装爱好者的心态分为两大类，一是为了车辆某项性能的提升，比如提升操控，提升动力，或是提升通过性。另外一类改装爱好者是纯为了爱车更好看一些。其实在这两种改装爱好者手底下改出来的车会有相辅相成的地方，比如为了通过性和性能改装过的车在外观方面不能说惊艳，但绝对在马路上会拥有一定的回头率。但在改装背后，两种心态改出的车就截然不同了，比如在提升车辆某项性能时，除了提升主要部件性能以外，其它辅助部件是否同时得到强化提升？车轮增大很多的情况下是否对ECU进行更新？这些问题在仅为美观而改车的车主面前一般都不算问题，即使因此改装完的车性能还不如原厂车……也就是说“花瓶车”的性能及稳定性绝对不如真正的“改装车”，所以在救援能力上面“花瓶车”能做到多少？他们能起到真正的救援作用吗？轩酷玩认为，他们进入极端环境之后，自己不“趴窝”，不连累大家就已经不错了。

第二个要聊的就是人本身的问题了。关注越野车，关注救援的朋友可能会知道，现在全国各个地区都有越野车爱好者组织的救援队，但这些救援队里的大部分成员都仅为越野车爱好者，当然这里面有很多越野大神，他们拥有非常多的越野经验，跟着他们去越野就像是多带了个绞盘一样，特别安心。但也有不少人加入救援队的朋友就是为了自身爱好而已，当然，大家有爱心是件好事，但自身能力是否足够呢？说句不好听的，这些朋友当中，有些人连冰面、雪地、沙地、泥地、岩石等这几种越野路段都没有全部经历过，在这里要注意以下，轩酷玩说的是经历，而不是经验，从经历到经验还需要很长时间的磨练呢，所以以他们的能力如何进行救援呢？只是靠车吗？如果遇险车辆仅仅是在城市中被水淹，那靠车辆的出色性能确实有可能完成救援，但如果是越野路段呢？俗话说“淹死的都是会游泳的。”所以在越野路段遇险的车辆可能性能并不差，在这种情况下是不是就需要经验了呢？

以上言论仅针对一些充满爱心的越野爱好者，绝对不是打击他们，而是希望他们可以提升自身能力。而对于一些打着救援的名义，实则为了自己出去玩找借口的人，轩酷玩在这都懒得说！

最后，轩酷玩要说明一下，说的以上两点问题不是说大家不能有这种爱心，在危机时刻搭把手，救一下身边的遇险车是非常值得称赞的一件事，相比那些看到而走过的车主要好上千倍！所以轩酷玩想说的是，对于救援，尤其是重大事件的救援最好还是交给相关部门处理，如果有爱心的朋友想去帮忙也可以，但一定要服从相关部门的指挥，因为他们的救援经验是非常丰富的，毕竟被救援车可能面对的不仅是要在车里过夜，而是直接危险到生命。

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