车载智能中控，意义究竟有多大？

从吉利博越的“你好博越”再到荣威RX5的斑马智行，以及各大厂商都在使用的全液晶仪表，车载智能中控的概念悄然走红。对于一辆新车而言，如果中控屏还不能支持个苹果Carplay或则百度Carlife的话那必定属于下下等，如果通过语音识别就可以完成空调的调节、开闭天窗等功能那可能就会被大加赞赏。

那么对于火的不行的智能中控，究竟意义有多大呢？

恰巧昨天一位粉丝问大饼对于智能中控怎么看？

大饼的回答很直接——意义不大。

很简单的理由，一辆车要开十几年，而现在所谓很先进的智能中控又能领先几年呢？

粉丝再问——可以升级系统。

大饼再答：iPhone第一代能装iOS 11系统吗？

Android系统的火爆使智能手机井喷式发展同时也助推了车载智能中控的发展，尤其是特斯拉带领了一股中控屏幕越来越大的新潮流，不过对于不少跟风搭载中控大屏的厂商来说，却只学会了大屏的尺寸而忽视了内在的优化。

生硬的为汽车搭载一个Android版pad成为不少厂商的做法。

当然大饼不是说车载中控智能化不好，比如语音识别开关天窗、调节空调温度这样的功能，虽然实际意义并不太大，但有这样的功能总之还是聊胜于无的。

但我们要想到长远的角度，就以现在的Android智能手机为例吧，2012年大饼上大学那会，旗舰机的运存是1GB，而短短6年的实际旗舰机的运存已经翻了8倍到了8GB，系统的确可以升级，但硬件性能是死的，系统一直在升级，但却并不代表你就一定满足升级的条件。

最后回到问题的本初，在大饼看来，智能中控有当然是好的，但为了一个智能中控就左右你选车的想法，那可能就得不偿失了。