推荐顶配车型 性价比真的是柯米克的杀手锏

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

趁着近期斯柯达柯米克上市的热乎劲儿，笔者办公室内最近也引发了一些讨论，讨论的内容主要是两点：第一，柯米克到底买哪个配置好？第二，柯米克适合女性购买么？那么讨论的结果是什么样的呢？在看我们讨论结果之前，你心里是否有自己的答案呢？

性价比那么高，为何不买顶配？

诚然，大多数情况下我们都不会去主动建议消费者去购买一款产品的顶配车型。随便举一个例子，大众迈腾，根据排量、配置不同，售价区间为18.99-31.69万元。一般而言对于这种标配和顶配之间售价差距很大，且拥有配置车型众多的车系，的确是不推荐购买顶配车型的。在这样的车型中，一般随着配置的提高，车型之间的差价也会越来越大。比如最低配两款迈腾的售价差距为0.8万元，而最高配的两款车型的售价差距就达到了4.3万元而这两组对比中，消费者得到的动力总成是相同的，不同的是得到了并不那么值钱的所谓“舒适性”配置。这也就是为何我们以往不怎么推荐顶配车型的原因，因为性价比太低。

但是对于柯米克这样的车型就完全不同了。首先是其本身售价就相对较低，其次柯米克全系只有一款动力总成4个车型配置，如果不考虑手动或者自动变速箱的差异，其实只有标配和顶配的差异。如果按自动挡车型来看，就只有11.99万元和13.09万元两个配置可选而已。既然性价比那么高，为何不考虑下顶配呢？

顶配可以得到什么？

在明确了选择顶配车型的可行性之后，我们再来看看相对比11.99万元的标配车型，多花1.1万元才可购买的顶配车型到底多了哪些东西，是否值得购买呢？

不过在此之前还得先来看看柯米克的标准配置，因为标配内容中，还是有不错的亮点的。柯米克全系标配了日间行车灯、多动能方向盘、运动座椅、胎压监测等常规配置，不过最值得夸赞的是，柯米克虽然是一款入门级别小型SUV，但由于目标群体是年轻消费者，所以其标配了8吋大显示屏，并内置了斯柯达智随在线互联系统，而且该系统前三年可以免费使用4G流量，这一配置值得好好吹一波。

至于差异方面，顶配车型比标配车型主要多了：天窗、行李架、17寸轮毂、后排座椅4/6分割放倒、前排侧气囊、前后头部侧气帘、倒车雷达、一键启动、定速巡航、感应雨刷、自动空调等配置。可见多出的1.1万元可以升级包括外观、内饰、安全、舒适性配置在内的多个维度项目，至少在我看来，这1.1万元的花费的确很值得。

女性消费者能接受柯米克么？

最后我们还有一个问题，那就是女性消费者能够接受柯米克吗？这也是同事之间争论最激烈的一个话题。

有同事从柯米克的整体品质来说，虽然内饰用料相对比较简陋，但是全系标配智能互联系统，也就是比较好玩，所以他认定女性消费者会接受。还有一个原因，就是柯米克相对温柔的动力总成，对于那些对动力要求不高的女性消费者来说是个不错的选择。

但是更多的同事认为，柯米克无法吸引女性消费者。他们认为，斯柯达品牌向来产品设计比较保守，横平竖直的线条很难引起女性消费者的共鸣。甚至还有一个同事将斯柯达体系中相对颜值较高的速派与凯美瑞的图片给女性朋友看，而这些女性朋友无一例外的认为凯美瑞好看。

写在最后

最后总结一下，对于斯柯达柯米克这样的配置比较少和单一的车型，我们还是建议消费者可以适当考虑顶配车型的，选择的关键就是看你对多出来的几千甚至上万块钱买回来的东西，认为值当不值当就行。

至于女性消费者会不会接受柯米克？这个问题，就留给大家讨论吧。（文/钟奕）