2018款奥德赛还有哪些不足和遗憾？

广汽本田奥德赛在家用MPV市场中一直都拥有很好的表现，在30万元以内的价位中，除了其姐妹车型艾力绅之外，它几乎没有同级别的竞争对手。7座布局、超大的车内空间、相对较低的油耗让奥德赛成为了不少奶爸的首选。几天前，广汽本田正式发布了2018款奥德赛，其中最低配版的车型官方售价为22.98万元，门槛进一步降低。此外，其中高配车型的配置也有所加强，竞争力与去年比进一步得到了提升。不过尽管如此，2018款的奥德赛还是有一些遗憾。

1：隔音性提升有限

隔音差历来是本田车型的祖传问题，尽管这几年本田在新一代雅阁、CRV、冠道等车型上做了一些改善，但是其整体隔音性在同级别合资品牌车型中依旧是算糟糕的。之前老款的奥德赛用户也同样抱怨隔音较差的问题，而在这次改款车型中，18款的奥德赛尽管有一点改善，但依旧有限。如果你对车辆的隔音性要求较高，那么就要慎重考虑了。

2：后排空间依旧很小，无电尾门

与别克GL8相比，奥德赛的缺点就是当启用第三排座椅之后，后备箱的空间就变得非常小了，放两个大箱子后就基本没有太多空余的地方。由于改款的奥德赛在车身尺寸与座椅优化方面没有改动，因此这个不足依旧存在。

3：底盘依旧偏硬，不够柔韧

为了在有限的车身中创造更多的车内空间，奥德赛的后悬挂采用了扭力梁式。同时为了保留一定的操控性、提供较好的底盘支撑性（为了减少车身的侧倾），奥德赛的底盘会调校得比较硬。在过一些坑洼路面，或减速带的时候，车内人员会感觉明显的跳动，而且不够柔韧，会有硬碰硬的感觉。不过好在其大小震动都能够一次过滤完毕，不会有余震和多余的横摆。在改款车型上，奥德赛在这方面也没有太多的改善。如果你每天行驶的路面路况比较糟糕，那么可以考虑下东风本田艾力绅，或者干脆就转向汉兰达了。

4：360°全景影像和Honda LaneWatch盲区显示系统只出现在顶配车型

2018款奥德赛这次加入了很多实用的配置，包括Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统，Honda LaneWatch盲区显示系统，以及第二排座椅电动调节、座椅加热、第二排杯架式桌板等等，增加了实用性与舒适性。但很多配置都仅仅只出现在顶配出行中，如果能适当下放到中配车型，那么消费者就更开心了。此外，其全系车型没有配备座椅通风，也是一大遗憾。

5：依旧不引入混动版车型

改款后的奥德赛依旧提供福祉版车型，不过会在今年9月份销售。而之前大家非常期盼的混动版本暂时与国内的消费者无缘。如果你对在日本市场销售的混动版本非常感兴趣，那么就继续等待吧！