二代海马S5：惊艳性价比背后藏着怎样的竞争逻辑？

新车不仅能成功吸引到消费者注意，进而提振销量，也让海马在未来规划新车时，对自身现状、市场变化、买家需求的剖析更为全面成熟和富有经验。

文｜袁梦泉

二代海马S5的上市日期比原计划整整提前了一个月，能够想象到的情况是，此前在售的2018款S5车型的终端清库工作进行得比想象中更为顺利。经销商翘首以盼新车到来而积极配合清库是一部分因素，同时也证明了第一代S5车型即便进入生命周期末期，依然有相当数量的年轻消费者愿意为这类主打动力性能和操控的SUV买单。

当整个SUV市场的热度处于降温态势的时候，10万元以下的买家越来越理性，但也变得斤斤计较，这个级别的消费心态普遍变为了“花更少的钱，买到潮流设计、动力操控和科技配置最大化的产品”，所以在二代海马S5身上你能看到这些需求的具体表现：二代S5将上一代产品中存在的一些短板全数补齐，外观设计上进行了大范围调整以适应当下年轻买家们的审美情趣，尤其是引擎盖的造型更有力量感和雕塑感，而车尾的回旋镖LED尾灯对辨识度和个性化的处理也十分到位。

同时，二代S5在内饰层面上的改变以及配置部分的增加，我们已经在此前的试驾文章（初代车主试二代海马S5：设计变化只是头盘，动力提升才是主菜）提及过，新车修正了不少老款车型的人机工程学问题，并赋予了新内装设计相当出色的精细质感和科技感，还把消费者喜闻乐见的液晶仪表盘，10寸中控屏等提升车主面子的配置做到了全系标配。

在某一阶段经历了销量困扰和战略转型的车企，往往更能体会到市场残酷与即将到来的变化，显然，海马汽车在二代S5投放之前的市场调研中，对自主SUV市场的判断更有未雨绸缪之感，因此二代海马S5作出了一个令人意外的决定：将起步指导价在老款基础上拉低了整整一万元。

这样的定价策略，让许多人见到二代S5 6.98万起步价时第一反应都是「震撼」，要知道在车长4.4米-4.5米这个尺寸的国产SUV车型中，广汽传祺GS4的起售价格是8.98万元，哈弗H4的起售价格是10.6万元，二代S5以低价位进入竞争行列，面对竞品时起手便拥有2-3万元的优势，不仅对价格敏感型消费者来说杀伤力十足，也让二代S5拿到了珍贵的细分市场定价权，去改写接下来整个自主紧凑SUV的竞争态势。

毫无疑问，这个价格足以令二代S5有更多机会出现在消费者备选清单上，而且仔细观察便能看到，二代S5的车系配置分布和车款设置出现了两个重要变化：一是增加了自动挡车款，达到了四款，最低价位不到9万元；二是230T车款（即1.5T车款）的价位落入8万元以内。看得出，二代海马S5的售卖思路依旧是围绕着8万元强动力这个核心来做文章，车厂希望消费者尽可能地去选择二代S5的涡轮增压车型，感受海马在动力操控领域上的实力。

因此，问问君认为二代S5主销的车款会出现在230T自动精英型（8.98万元）和230T自动豪华型（9.68万元）当中，在满足涡轮增压、自动挡和丰富的标准配置以外，这两个车款7000元的差价主要体现在全景天窗、皮质方向盘、感应雨刷等舒适性功能上，留给消费者选择的空间也比较足。

当然，对于那些追求全方位配置的买家而言，230T自动旗舰型（10.28万元）是最值得推荐的选项，裸车价格刚好落在10万元这个心理门槛上，旗舰型完全可以用优秀的配置水准去打动买主，而且相比豪华型，客户多加6000元可以获得更多的安全气囊、车道偏离预警功能、360全景影像、无钥匙进入/启动、原厂行车记录仪等实用配置上，可谓超值。

还有一个细节是，海马汽车宣布前三个月订购二代S5的车主可以享受终生质保、终生免费救援和24期0息的政策，这个商务政策的时间点正好衔接上年底将要推出的1.6TGDI+6AT车型，在此前的试驾体验中，这套海马汽车与德国FEV联合研发先进的动力总成在试装车阶段的表现已经获赞无数，也是海马汽车一直耕耘动力总成领域，有信心去定义“8万级超级动力SUV”的最佳佐证，如果1.6L和1.5T车型一炮而红，无疑将为1.6T车型打下良好的投放基础。

问问小结：

二代海马S5继续坚定以动力总成为核心卖点并不意外，但新车在其他产品力维度上的改变，可能使它重新回到当初月销万辆的水平线上，特别是新车所切中的精致化、高级感和智能化这几个关键点，正好是整个市场2、3年内的主流趋势。再加上二代S5低价入市和未来1.6T发动机给竞品带来的压迫感，新车不仅能成功吸引到消费者注意，进而提振销量，也让海马在未来规划新车时，对自身现状、市场变化、买家需求的剖析更为全面成熟和富有经验。