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奔驰工程师尤尔根·埃伯利在奔驰E级旅行车的基础上开发了类似于奔驰G级4×4²版本车型。由于该车的底盘结构采用独立悬架,无法进行大幅度升高以及轮边减速器的安装,所以在此基础上开发了新的底盘,升高以后达到原车高度的3倍。动力部分,该车搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大马力329Ps。遗憾的是,该车只是作为奔驰的一款实验产品,并不对外出售。
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