有了“自动驾驶” 开车能喝酒了吗？

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导读

自动驾驶迅猛发展，受益者众多！酒友们是不是也可以上路前来两杯了？

自动驾驶技术成熟之后，酒君子的购车目标也许会随之而变。

“喝酒”与“开车”一直是个矛盾体，假如自动驾驶技术能够顺顺利利地开展，这类疑问肯定是没有“疑问”的，而当中的受益行业就是各类酒厂，甚至有可能使得烟酒市场顺势发展到新的高度。

理由很简单——因为不用开车，可以喝更多酒、抽更多烟了。

当然，上述是基于资料分析而来。

目前，全球酒类市场每年约千万亿美元的规模，随着自动驾驶技术和汽车共享技术的推广，“喝酒”与“开车”间的互斥关系将迎刃而解。

那么，酒类市场的成长速度显著提升，带来980亿美元的升幅水平也不是不可能的。

而在所有酒类当中，啤酒与烈酒将会是最大受益者。等到自动驾驶技术成熟和普及，车主自然可以通过车辆共享、代驾或自动驾驶解决“喝了这杯还有三杯”的烦恼。

但是，对于未来的国内法规“酒驾”如何重新定义，本人保留意见不谈。

其实，自动驾驶技术的最大受益者应该是车主自身的驾驶安全。

但受益于哪个行业？个人认为还言之过早呢！

自动驾驶技术投入研发最久的谷歌，它的无人驾驶汽车已经能够在真实的路况中实时查看3D路况场景，能够做到对物体进行准确的识别和区分。

但这个系统还并不能高效率在复杂的路况实现更多行车和行人的保障。

谷歌的3D路况场景通过激光雷达和传感器扫描每条车道、道路两旁的树、地面。

虽然它可以知道哪个位置区域有哪个物体，但是它们并不能智能预判物体的突然性动作，并有效执行避让动作，看似那么美好的技术，然并卵，等到普及了再谈吧，我还是洗洗睡了。

麻省理工学院有一项针对盲人学生研发电动汽车的自动驾驶技术

简单来说，就是如何让自动驾驶系统准确地对盲人乘客进行数据采集和相应设置，比如说，副驾驶有一只导盲犬该怎么办？导盲犬的叫声提醒能否让自动驾驶系统执行任务得更高效？

但是，我是一个缺乏安全感的人，毕竟，传感器和高科技的成分越多，一辆汽车的系统故障机率越大，我就在“最安全”的沃尔沃汽车上体验过不安全，那么，无论从安全角度，还是从法律层面来讲，盲人使用自动驾驶汽车就显得还不是那么科学吧？

而如果盲人的自动驾驶技术靠着导盲犬达到一种“被动安全介入”的目的，并优化盲人的自动驾驶汽车操作界面（说出来怎么感觉那么玄乎），等到真正成熟的那一天，盲人学生就可以真正独立上学了，毕业工作之后也十分便利了。

总之，当盲人也能安全使用自动驾驶汽车的时候，那一定会是人类美好的未来，而“受益行业”将升华到各个领域。