“另一个奇瑞”正在重生，产品矩阵渐成气候

“另一个奇瑞”，这是正在发生的事，如果你没有读解到，说明你可能正在错过历史。

11月15日，奇瑞瑞虎3x上市，售价5.89-8.09万元。似乎没有太多的人关心这台车为何叫X，甚至官方的主新闻稿都没有对这个x进行合理的解释，但大家似乎心照不宣，都理解了这个x的含义一般。

在数学那里，X可以代表一切；在汽车那里，x也许代表的是交叉或者越野。对瑞虎3x来说，多了一个x，似乎就代表了更多的与众不同。

没有人怀疑这台车的进步，似乎他本该如此一般。比如他的越野性能，比如他联合科大讯飞开发的Cloudrive2.0智云互联行车系统，比如他的水流动感车身理念，模仿屋檐的上弧顶设计等等，都让这台车显得与众不同。

奇瑞汽车战略2.0体系的第三款车，尽管这样的描述显得生涩，但这依然不妨碍艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x成为一个新的体系。

销售数据显示，今年3月份上市的全新车型，艾瑞泽5正在成为奇瑞汽车旗下销量最好的车型。他和吉利帝豪EC7、长安逸动等，成为自主品牌销量前三名的有力争夺者。10月份的销售数据显示，艾瑞泽5当月销量为16,504辆，排在自主品牌轿车销量的第三。

瑞虎3 10月的销量则为12,917辆，排在SUV销量榜的第19位。10月份刚上市的瑞虎7，当月销量为7,138辆，离万辆这个目标有点差距，但作为一款9月份刚刚上市的车型，这个销量已经是非常的高了。这台车销量突破万辆也许就是11月的事。

随着瑞虎3x的上市，奇瑞旗下很快将会形成艾瑞泽5-瑞虎7-瑞虎3x为第一阵营的产品梯队，来共同塑造“另一个奇瑞”。奇瑞汽车旗下，同时有三台车月销量过万，这种情况预示了奇瑞这个品牌的新变化。