泉峰汽车涨幅为0.32%，成交额达3824.68万元，近五个交易日主力资金净流入734.29万元

9月4日，泉峰汽车股价微涨0.32%，交易金额达3824.68万元，换手率为1.77%，总市值为22.97亿元。

异动分析

涵盖家用电器、一体化压铸、长安汽车概念、新能源汽车及比亚迪概念等领域。

1、根据2021年年度报告：公司家电零部件销售金额达到9882.48万元，占总收入比例为6.12%。

2、伴随着行业电动化进程的加速推进，以电机壳体、逆变器壳体为代表的新能源产品实现了显著增长。与此同时，公司亦加大对车身构件相关技术的投入力度，积极拓展包括大型压铸技术、动力电池配套在内的相关业务领域。

3、2023年半年度报告披露：公司核心业务涵盖新能源汽车动力系统零部件、新能源电气化底盘零部件、新能源视觉零部件、燃油车动力系统零部件及燃油车底盘零部件等。在自动变速箱阀体领域，鉴于阀体类产品具有结构复杂、尺寸精度要求高、技术标准严苛及加工难度大的特点，公司特设专门阀板车间。除通过系统供应商广泛配套于长城、上汽、一汽、长安外，公司现已获得国内知名新能源汽车厂商、长城、长安等多家整车厂授予的直供订单。

4、依据2026年4月25日发布的公告：公司新能源客户群体包括特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）、蜂巢传动（长城旗下企业）、宁德时代、华为、汇川、蔚然动力（蔚来旗下企业）、重庆青山（长安旗下企业）、威睿（吉利旗下企业）、博世、博格华纳、采埃孚、法雷奥 - 西门子、舍弗勒等。

5、公司在互动易平台表示，公司正为比亚迪子公司弗迪动力有限公司提供变速箱阀板，该产品用于终端装配DMI平台，目前正处于向客户批量供货阶段。

(免责声明：分析内容源自互联网，不构成投资建议，请投资者依据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入515.11万元，占比0.14%，在行业内排名第28位（共274家），已连续2个交易日被主力资金增仓；所属行业主力净流出2.57亿元，当前并未出现连续增减仓现象，主力趋势尚不显著。

主力持仓

主力尚未形成控盘，筹码分布较为分散，主力成交金额为1110.57万元，占总成交额的6.25%。

技术面：筹码平均交易成本为6.48元

该股筹码平均交易成本位于6.48元，近期受到筹码青睐，且集中度呈上升趋势；目前股价临近6.18元支撑位，需关注支撑位处的反弹情况，若股价跌破该支撑位，则可能引发一波下跌行情。

公司简介

公开资料显示，南京泉峰汽车精密技术股份有限公司坐落于江苏省南京市江宁区秣陵街道将军大道159号（江宁开发区），成立于2012年3月19日，于2019年5月22日上市。公司主营业务涉及铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产与销售。主营业务收入构成如下：新能源汽车零部件占66.26%，汽车传动零部件占19.45%，汽车引擎零部件占7.09%，汽车热交换零部件占3.75%，汽车转向与刹车零部件占2.65%，家用电器零部件占0.64%，其他(补充)占0.14%，其他零部件占0.02%，其他汽车零部件占0.01%。

泉峰汽车所属申万行业分类为：汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统。所属概念板块包括：微盘股、小盘、小盘均衡、汽车压铸一体化、一体化压铸等。

截至8月31日，泉峰汽车股东户数为2.63万户，较上期增加0.47%；人均流通股为12930股，较上期减少0.46%。2026年1月至6月期间，泉峰汽车实现营业收入11.69亿元，同比减少4.03%；归母净利润为-1.85亿元，同比减少10.58%。

分红方面，泉峰汽车自A股上市以来累计派现5999.66万元。近三年累计派现金额为0.00元。

机构持仓方面，截至2026年6月30日，在泉峰汽车十大流通股东中，诺安多策略混合A（320016）位列第七大流通股东，持股161.10万股，较上期减少18.89万股。广发量化多因子混合A（005225）、招商中证2000指数增强A（019918）已退出十大流通股东行列。