不愧是路虎底蕴！神行者8底盘实测，舒适与通过性双向拉满

很多人觉得硬派SUV底盘偏硬、城市代步颠簸，城市SUV又没有越野能力，而神行者8最大的核心优势，就是兼顾豪华舒适与全地形通过性，完美平衡城市通勤与户外出行。

整车依托捷豹路虎78年全地形底盘调校底蕴，全系标配闭式双腔空气悬架+CDC动态阻尼控制系统，这在30万级车型里十分罕见。日常城市铺装路面行驶，悬架自动调软，高效过滤路面细碎颠簸、减速带震动，路面反馈柔和，底盘厚重紧致，没有松散感，高速行驶稳稳不飘。

高配车型搭载前机械差速锁、后电子限滑差速器，搭配虚拟中锁，实现三把锁核心能力，配合i‑ATS智能全地形系统，可自动识别路况、切换驾驶模式。碎石路、交叉轴、陡坡、浅滩涉水等复杂路况都能从容应对，最大涉水深度900mm、最高离地间隙270mm，轻中度穿越完全无压力。

最亮眼的是全系标配±10°后轮转向，5.1米级大车，转弯直径仅10.3米，媲美紧凑型SUV。小区掉头、地库倒车、窄路会车灵活自如，彻底摆脱大型SUV笨重难开的痛点，新手也能轻松驾驭。

不刻意偏向硬核越野，也不单纯妥协城市舒适，神行者8的底盘调校，精准拿捏家用全能SUV的核心需求。