方程豹首款轿车发布前锁单数据率先披露

9 月 16 日，方程豹旗下首款轿车车型方程S及方程S GT正式宣告上市。令人意外的是，方程豹首次向广大消费者市场推出力作，便呈现出了极具竞争力的王牌产品。

该系列全系配备第二代刀片电池，CLTC 续航里程最高可达 900 公里，标配天神之眼B系统，并首次搭载比亚迪云辇-M智能磁变车身控制系统。其专注于性能与操控体验，过弯瞬间即可建立稳固支撑，转向反应精准利落，构成了其核心的技术差异化优势。在此之前，此类磁流变悬架技术主要应用于法拉利、兰博基尼等百万级别的豪华性能座驾。

如此一款定位中高端的轿跑级别车型，其定价策略更是远超市场预期，起售价仅为18.99万元，顶配车型售价也仅为23.99万元。

由此，其备受追捧的热度便不言而喻。

据方程豹总经理熊甜波透露，方程S系列上市后的首个周末，各门店接待客流之火爆程度已超出预期。然而，受部分展车与试驾车尚未完全到位的影响，试驾等候时间相对较长。甚至有博主反馈，本周六在方程豹的多家4S门店中，叫号排队的景象再度出现，火爆程度与钛7上市期间相比毫不逊色。

依据汽车博主“电鳗社-阿辉”发布的方程S及S-GT 上市72小时内终端订单速报数据显示：

目前一线城市核心门店的订单锁定量表现卓越，单店普遍达到25至30台，头部优质门店甚至接近60台；二三线城市门店销量稳步增长，单店平均锁定量在15至20台之间，全国终端分布较为均衡。

若依据其透露的方程豹展车及试驾车已覆盖超289家门店的数据进行推算（其中方程豹在北上广深地区布局了23家门店），截至上市前三天，在展车与试驾车尚未完全到位的情况下，锁单量至少已达4565台，乐观预估将突破6000台。

在具体配置选择方面，方程S（三厢轿车版本）订单占比高达80%，其中四驱版本订单占比接近六成；方程S GT（猎装版）后驱长续航版本占比更高，约占55%，四驱版占比约45%，表明性能取向的用户群体十分可观。预计下周方程豹将启动四驱版本的交付工作，并将按照用户锁定订单的顺序依次排产。

据电鳗社-阿辉透露，方程S系列的整体热度与钛7上市阶段相当，终端势能平稳向好，后续市场仍具备充分的发酵潜力。随着中秋及国庆小长假的临近，方程S系列的订单市场也将迎来新一轮的锁单小高峰。

（来源：比亚迪官方，方程S系列具体车型及配置详情）

不过，轿车市场的整体规模相较于SUV市场略显逊色，且头部集中效应更为显著。目前小米SU7已连续5个月稳居20万元以上轿车销量榜首，单月销量基本维持在2万台上下。因此，作为市场后来者，即便方程S销量表现亮眼，其月销峰值预计也在1万台左右，与钛7月销3万台的巅峰表现相比，仍存在一定差距。

去年12月，钛7销量迎来爆发（月销超3万台），直接助推方程豹单月销量突破5万台大关。今年7、8月，钛7持续火热，带动方程豹月销量均突破4万台。按保守估计，接下来的10、11、12月，随着方程S系列产能稳步提升，有望推动方程豹重回月销5万台+的水平。