现代CEO警告：中国车席卷欧洲之后将冲击美国，必须阻止

中国汽车出海带来的全球市场格局重塑，老牌车企纷纷呼吁贸易保护。最近，现代汽车首席执行官何塞・穆诺兹在加州公开抛出警示：如果美国不保留关税、市场准入等保护机制，美国本土市场很可能重蹈欧洲覆辙，迎来中国汽车的大规模涌入。

欧洲市场已经上演了这一幕。中国车企凭借极具竞争力的定价快速扩张，持续挤压现代、大众等老牌车企的市场份额与利润空间。穆诺兹提到，在意大利、西班牙、法国等市场，中国车型售价相比同级别竞品低30%~40%。

即便欧盟已经认定中国电动车存在补贴优势，并落地关税、最低限价等贸易限制措施，依旧没能阻挡中国品牌增长。而脱欧后的英国没有跟进同类关税，市场变化尤为明显。

“英国曾经是利润丰厚、非常稳健的市场，现在几乎变成另一个中国市场。没有壁垒，销量榜单前列全是中国品牌。”穆诺兹这样评价英国车市。

欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年上半年，中国品牌乘用车在欧盟市场占有率突破9%；英国汽车行业机构数据显示，英国新车注册量里中国品牌占比达到15%。

欧盟还在推进“欧洲本土制造”法规，为在欧销售的电动车设置最低本土零部件比例门槛，倒逼中国车企考虑在欧洲本土建厂。

穆诺兹认为，美国需要设置准入条件，尽可能降低冲击。但他也坦言：冲击一定会到来。

当前美国约100%的关税，实际上限制了中国电动车直接进口。不过特朗普此前在采访中释放了不同信号：只要中国车企在美国本土建厂，他并不反对中国车企进入美国市场。

现代的担忧，也是底特律老牌车企的共同预判。福特CEO吉姆・法利就曾对员工表示，福特正在预判未来5-10年中国车企进入美国市场的可能性。

有意思的是，穆诺兹并非全盘否定中国汽车产业。他曾执掌日产中国业务，对中国汽车产业的迭代速度印象深刻：“创新能力、改进速度、技术水平，都让人难以置信。”