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1.牛魔王Supra继任车型曝光
牛魔王Supra作为曾经的四大天王之一，那是连欧洲超跑都不放在眼力，体内那台经典的2JZ大心脏即便是二十年后的今天依然活跃在各大赛场。多年来牛魔王复活的传言一直都是雷声大雨点小，而现在终于是没跑了。测试车虽然全身覆盖伪装，但能看出是基于之前发布的FT-1概念车打造。不过测试车实在是太斋了，看起来非常臃肿，完全体的量产车应该要霸气不少。但现在定位也会不同，牛魔王已经不是以前那个牛魔王，毕竟是和宝马Z5共享平台。
车顶采用类似蝰蛇的双气泡设计，两边都有丰满的隆起。
尾部有非常翘的鸭翼，不过车头从哪个角度看都很臃肿。
动力方面，应该是出不起能和2JZ齐名的引擎，可能会使用宝马的动力系统，当然还有丰田自己的混动版本。
2.大众CC要绝种 Arteon顶替上位
第一代大众CC确实是一台很优雅的运动轿车，不过第二代换上家族脸之后，额...就长歪了。现在CC是连名字都保不住，继任者要改名为Arteon，预计会在17年3月的日内瓦车展上正式亮相。
Arteon的伪装测试车也被抓拍到，基本就是大溜背的迈腾，更运动，当然也更贵，目测定位仅次于辉昂。
拖车勾可能是测试需要，也可能量产车也会有拖拽功能。
流传出的Arteon内饰效果图也依然是家族脸。
好消息是Arteon可能接近Sport Coupe Concept GTE 概念车的样子，这次换代对比老款并不只是换一个灯。而坏消息就是这车肯定不便宜，毕竟要肩负起回本的使命。
3.2018款奔驰C级迎来中期改款
外形并没有多少改变，前后包围会有小幅改动，主要还是换上了新款的LED大灯，不过这台测试车并没有安装。
中国版当然要加长，海外标准轴距版看上去就显得非常短小。
尾部主要也是换灯，LED尾灯将会使用类似新E的设计，灯带有星光质感，更显B格。
至于新C级的内饰，主要区别就是中控旋钮附近的设计，还有仪表中央的显示屏会加大。
4.布加迪Chiron首撞
上周在大众集团总部沃尔夫斯堡，一辆布加迪Chiron测试车发生事故，虽然不是特别严重，不过都这么拖着走了，基本是放弃治疗了。
全新布加迪赤龙拥有1500匹的暴躁动力，但凭借各种尖端的电子辅助设备，号称最舒适最容易控制的顶级超跑。但是吧，该跪还是要跪的。所以买回去也不能浪，毕竟撞坏了都要空运回总部修。
5.宝马发布新款五系M Performance套件
相比全新奔驰E级，新五系更像是小改款，仅仅是换了灯而已。虽然改的非常像七系，但问题是七系也像三系嘛。所以即便驾乘体验出色，拥有碳纤维混合车架，但还是得靠脸吃饭。
这次推出的M Performance套件看上去是很运动，但整体却不伦不类。确实是点缀了很多肌肉感的元素，比如熏黑双肾大嘴、20寸运动轮毂、各种碳纤维装饰以及底盘扩散器。但却少了这种大型豪华轿车应有的霸气，而且现在烂大街的五系实在是看的太多了，真心审美疲劳。
不过宝马在驾驶体验方面还是有卓越表现，奈何这届设计师不行。而动力方面，这台540i M Performance版是搭载传家宝3.0T直列六缸引擎，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，配合更轻更强的碳纤维复合车架，驾驶感受肯定是同级顶尖水准。
6.别人家的警察系列，德国警察换野马
德国警察最近又收到一台新玩具——福特野马GT，而且还是由Wolf Racing改装的，主要目的是用于宣传安全、理性的改装。他们的口号是“TUNE IT! SAFE!”，就是“要改装，更要安全”。既然堵不住，当然是要合理疏导需求，嗯，别人家的警察。
这台野马的外观主要还是德国警车拉花，其他只换了20寸轮毂以及一套小包围。底盘部分做了强化升级，并使用了可调节高度的避振系统。
动力部分也没做过多的改动，这台5.0升V8引擎经过调教后增加了34匹马力，最终的输出达到455马力，性能方面，0-100公里/小时加速为4.3秒，极速268公里/小时。这在不限速的德国高速，应该还是为拍照而生，这能追到谁？
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