奥迪的战争大结局：上汽终究还是输给了一汽

据《法制晚报》汽车周刊官方微信号报道，“经过今天（笔者备注：11月30日）下午数个小时的谈判，奥迪AG（笔者注：奥迪股份公司）正式同意暂停与上汽集团关于销售和网络谈判。”

这份报道称得到了一封由奥迪中国总经理魏永新签署的内部绝密文件，这份文件显示，在11月21日佛山沟通会的基础上，一汽奥迪经销商和奥迪AG达成共识：

 1、确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力。

2、提高奥迪销售事业部区域销售网络经营管理能力。

3、奥迪和上汽合作计划的后续步骤。

对于上述“奥迪AG与一汽大众奥迪经销商的11.30共识”，基本可以看作一汽大众奥迪经销商“逼宫”取得了重大的胜利。

在此之前，一汽大众奥迪共30家经销商集团称，如果奥迪不终止与上汽集团的合作，也即“上汽大众奥迪”项目，将于2016年12月1日起停止提车。

为了促成这一目的，一汽大众奥迪多家经销商甚至在11月29日下午5时许发起了“集体提价2%-3%行动”。目前来看，一汽大众奥迪经销商的这次“逼宫”取得了成功。

不过多数业内人士似乎并不相信“上汽大众奥迪”项目将彻底“终止”。

《法制晚报》汽车周刊官方微信的报道显示，“一汽大众奥迪经销商就奥迪AG与上汽集团合作未达成共识，奥迪AG同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判。在现有的经销商网络有长期和稳定的盈利情况下，并与经销商联会达成共识后，再与上汽集团进行下一步的谈判。但是奥迪AG并不是“终止”上汽奥迪项目，其给出时间节点，2017年3月之前，奥迪、上汽集团、一汽奥迪经销商联合会再商谈，一汽集团也将被邀请参与。”

汽车分析师桑之未发表署名文章表示，上汽大众奥迪项目，德国奥迪要和一汽大众奥迪经销商达成共识才会推进，他认为上汽大众奥迪要想再次推出，必须等到奥迪强产品周期，市场销量很好，一汽大众奥迪经销商能参与到未来新渠道的建设中，才能推进。

据有关报道，全新一代A8、A6、Q5、Q3、A5、A7等多款车型预计将于2017年完成换代上市。这意味着桑之未所说的“奥迪强产品周期”，基本在2017年无疑。但届时奥迪的市场销量是好还是坏，就是大大的未知数了。

数据显示，今年1-10月，奥迪A6L销量为11.5万辆，较去年同期下滑4%。奥迪A4L销量为8.7万辆，同比下滑8%。同期，奔驰累计销量增长高达29.3%，宝马的增长为10.2%。

按照桑之未的说法，2017年奥迪公司与一汽大众奥迪经销商如何共同提高奥迪品牌的销量，将成为“上汽大众奥迪项目”能否继续推进的管家所在。也就是说，一汽大众奥迪经销商将有很大的权力来决定是否“适时推出”上汽大众奥迪项目，这对上汽集团来说，将会非常的别扭。问题的复杂程度和之前相比大大提升。

因此从各个层面来看，上汽大众奥迪项目的继续推出与否，将愈发的充满变数。而德国奥迪和他的合作伙伴：一汽集团、一汽大众奥迪经销商，经此一役之后，三方能否尽弃前嫌，继续保持精诚合作，将是大大的疑问。无疑，对德国奥迪来说，“上汽大众奥迪”项目，即便最终顺利诞生，也依然是骑虎难下。

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