新能源汽车只剩下骗补和垃圾了吗？

如果说，现在国内汽车发展的风向标是什么，那么依车联社看，一定非新能源汽车莫属。今年的广州车展，主打“新科技、新生活”主题，其目的不外乎是关注汽车的新技术运用以及可持续发展。

据悉，今年的广州车展共有1130 辆展车展出，而新能源展车数量为 146 辆，占展车总量的13%，其中国内品牌新能源车为 49 辆，国外新能源车型为 97 辆，分别占新能源展车的33.6%和66.4%。

在政策和市场的支持下，新能源汽车已成为汽车企业的重要发展方向。今天车联社就带各位领略几款未来很有可能引领潮流的新能源车的风采。或许，看完以后，大家就不再说新能源车都是骗补的垃圾了。

1. 荣威eRX5  插电式混合动力

亮点：国产网红爆款车的升级，想必会引领另一种风潮。

说起荣威RX5，很多人都会说这是一辆网红爆款车， 9月销量突破1.4万辆，10月持续发力，销量过2万辆，订单破10万辆，累计交车近5万辆，绝对是名副其实的 “网红爆款”车型。而在11月的广州车展上，上汽继续发力，推出全球首款互联网新能源SUV荣威eRX5。从名字就不难看出荣威RX5和荣威eRX5的“兄弟”关系。荣威eRX5是以荣威RX5为原型车打造的一款源自SSA+架构，搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”及互联网等新技术的中国首款真正意义上的插电混动新能源汽车。荣威RX5给用户带来的不仅仅是一辆汽车，更是一种节能环保、更智能便捷的出行新方式。

在性能方面，荣威eRX5并没有因为电动车而打折扣，搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，技术同样领先同级2代，最大功率169马力；配合EDU智能电驱变速箱，整车拥有704N/m的超高峰值扭矩。

2. 比亚迪宋DM双模版 紧凑级插电式混合动力

亮点：比亚迪宋DM双模版，有潜力成为为紧凑级SUV市场中的一股强劲力量。

有朋友说，广州车展上不说比亚迪的新能源车评论文章一定是不完整的，所以车联社也不能免俗的要来评论一下比亚迪宋DM双模版。外观方面，比亚迪宋DM双模版的外观延续了比亚迪宋的设计理念，并使用宋的汉字作为该车的车标。凌厉且动感的腰线设计，给人留下运动且时尚前卫的印象。前脸采用了新颖的造型设计，前大灯与梯形格栅相连，进气口下方的X形黑色饰板让宋双模版看上去更加精神，与燃油版的车型基本保持一致。

比亚迪宋DM双模版其长/宽/高分别为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。搭载由1.5TI发动机和两台电动机组合而成的混动系统，通过安装在后轮的两个电动机与发动机搭配。

3. 起亚NIRO紧凑级油电混动

亮点：极高的颜值，舒适的内饰，出色的混动系统油耗，吸引了不少人的目光。

在年初的芝加哥车展上，起亚推出了旗下全新的混合动力车型——Niro，一台紧凑级的SUV。而在北京车展上，Niro再次出现在人们面前。而到11月18日开幕的2016广州车展上，起亚Niro混合动力紧凑型SUV中文名确定为“极睿”。极高的颜值，舒适的内饰，出色的混动系统油耗，吸引了不少人的目光。

车身尺寸方面，极睿的长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距为2700mm。极睿将采用插电混动形式，其中汽油发动机排量约为1.6L，最大功率78kW(106PS)，峰值扭矩147Nm，匹配6速双离合变速箱。电机的最大功率为32kW(44PS)，峰值扭矩170Nm。这套动力组合的综合最大功率为107kW(146PS)，最大扭矩264Nm。另外，极睿将会配备四驱系统。

4. 雷克萨斯UX概念车 紧凑级混动SUV

亮点：颠覆传统的设计以及科技的大胆运用，让我们越发期待雷克萨斯UX的量产车型。在广州车展上，雷克萨斯展台最大的亮点就是全新UX概念车的亚洲首发，其颠覆传统的设计理念和极富想象力的前瞻科技，吸睛无数。

雷克萨斯UX概念车融入了最新的家族式设计，整体线条的力量感和设计感都很强，展车所使用的“紫水晶”漆面也极具未来感。值得一提的是，雷克萨斯UX概念车采用透明”A柱，进一步模糊了外观和内室之间的界限，开阔了视野。雷克萨斯还带来全新研发的“蛛网”概念座椅，在减少视觉盲区以提升安全性的同时，营造出像太空飞船一样的全透明座舱效果。

有消息称，雷克萨斯在中国已经注册了UX200、UX250以及UX250H三个全新商标，或为UX概念车量产版车型名称，因此预计新款UX量产后将搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机或一套油电混合动力系统。因为是概念车，所有天马行空的设计都可以在车上进行体验和实验，不知道量产后的雷克萨斯UX是否还能够保持如此独特的设计。

5. 奥迪A6L e-tron：中型插电式混动豪华大型轿车

亮点：C级豪华车细分市场，期待奥迪与宝马的竞争。

在C级豪华车细分市场，华晨宝马530Le凭借较低的油耗和强劲的动力获得了广泛关注，作为老对手，奥迪一定不会放松在该车型上的竞争，因此推出了奥迪A6L e-tron。奥迪A6L e-tron是奥迪“e-tron”家族又一款新产品，搭载由2.0L TFSI发动机+电机组成的混动系统，0-100km/h加速只需8.4秒，百公里综合油耗仅为2.2L/100km，总续航里程高达880km。奥迪A6L e-tron到来又会在C级豪华车细分市场掀起怎样的风雨，我们拭目以待。

车联社总结：作为未来行业发展的趋势之一，新能源汽车越来越受到了广泛的关注。各家汽车厂商为了抢占先机，纷纷推出各种新能源汽车。未来的新能源汽车，势必是一片繁荣景象。

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