换个名字再来一次 MG 3SW前景几何？

10月18日上汽MG新车型MG 3SW上市。关于这款车的信息是在上个月的成都车展期间突然闯入视线，当时对该车见诸报道的称谓都是全新车型。但是当看到实车外观，总是似曾相识，翻看一番旧资料，终于明白，如今的MG 3SW在2011年曾以MG3 Xross之名和MG3一起上市过一次。只是由于销量不佳，不知从何时起MG3 Xross悄然消失。

如今的MG 3SW只不过是换个名字再来一次。但是MG 3SW这个名字也不是全新的，上汽MG曾以原版MG罗浮原型车推出过一款名为MG 3SW的跨界小车，该车在全新的MG3和MG3 Xross上市之前停产，MG3 Xross可以看作就是MG 3SW的换代车型，只是名字没有延续。所以这一次新MG 3SW的上市可以看做是一款车和一个名字的双回归。

上面的两段文字我自己都觉得真的很拗口，无论是MG3 Xross还是MG 3SW，过多的字母后缀让这款车的名字变得有些复杂。作为普通MG3的跨界版，倒不如直接以MG3S为名，简洁好记，多出个“W”并无感觉增加多少B格。

MG 3SW目前只推出了一款车型，1.5L 自动精英型，售价为8.77万元，搭载的是AMT变速箱。相比4年前的MG3 Xross少了手动挡车型，之前MG3 Xross共有两款车型，分别是售价9.17万的手动精英和售价10.37万的自动豪华型。

换个名字再来一次，MG 3SW会有怎样的未来？

从配置上来看，现在的MG 3SW就是在原MG3 Xross手动精英型的配置基础上改用了AMT半自动变速箱而来，另外增加了前排侧气囊。相比原手动车型9.17万的指导价换用AMT变速箱和增加侧气囊之后价格却降低到8.77万，想比4年前实惠了不少。

当然，相比之前的MG3 Xross自动豪华型也少了真皮座椅、定速巡航、自动大灯、方向盘真皮包裹、少了侧气帘等一些配置。所以说，你现在无论是想要这些老款车型上多处的配置还是想要手动挡，MG 3SW都不能提供了，只有一款车型，你没得其他选择。

只提供一款车型，上汽MG的做法真的是有些奇怪，哪怕是再出一款手动车型，目前手动挡车型的市场需求还是很大的。本来实力就不强大，而又有过MG3 Xross的失意经历，如今换名之后的MG 3SW以一款车型单打独斗，前途令人担忧。

对于外观，除了轮毂样式的变化，MG 3SW与之前的MG3 Xross几乎保持了一致，同时内饰也基本维持原样。车身上半部分除了多出的行李架就是和普通版的MG3一样的，只是在车身下部增加了装饰套件，包括前后杠、轮拱以及车门下护板，又运用了黑色和银色装饰件点缀，视觉效果确实要比普通版MG3震撼，只可惜离地间隙并没有增加太多，野性并不明显。

虽然外观不错，但是作为4年前就曾上市过的车子了，竟然几乎完全不变的就再一次拿出来，上汽MG也算是比较大的勇气了。

对于该车的重生，或者是上汽MG看到了目前SUV市场的火热局面，作为有那么点SUV气质的跨界车型，或者借力SUV市场的热情，打一点SUV的擦边球，希望给MG 3SW带来点人气，这能如愿么？

上汽MG的车型一直以来被看做是“自主的命，合资的价”，和几乎所有MG车型一样，可以说价格仍是MG 3SW的硬伤，8.77万的价格，与飞度、POLO、嘉年华以及雅力士这些合资车型直接对标，当然在外观上多了一些跨界车的味道。但是在空间上却无多大优势，而更关键的是品牌力的不足。

而想借力SUV市场的“热情”，可是在这个价格区间里，自主品牌SUV有宝骏560、长安CS35、瑞虎3等，无论是B格、配置还是空间，MG 3SW都不占优势。

看看目前的MG品牌，表现最好的也就是最新的SUV车型锐腾，从今年3月份上市至今，月销量能维持在4千多辆，再就是MG3了，月销量基本能维持在千辆以上，其余如MG5、MG6、MG GT锐行月销量都在千辆一下。MG品牌几乎被边缘化，在这样的情况下，竞争优势不明显的MG 3SW又能有怎样的表现呢？