4891
七个月的精心挑选，六个月的悉心“调教”，百里挑一的宝马325i就此诞生！
二零一五年十月的某天，我的平淡生活被兜里有涡轮给打破了！十月的北京秋高气爽，大清早来到公司磨了杯咖啡，晒着太阳听着小曲修着昨天拍的片，简直不能再美好的一天。
涡轮突然坐我旁边，看着他快要高潮的表情，就知道没什么好事。
涡轮：作为一个汽车编辑，你怎能可以没辆车？
我：……
涡轮：我昨儿定了辆BRZ，楼下的高尔夫GTI给你便宜点！
我：~!@你#$大%^爷&*|
经过涡轮漫长的“安利”，最终也没收他的车，但我的买车计划就此提上日程。
高尔夫GTI、高尔夫R、大众CC、凯迪拉克ATSL……买车总是艰难的，最终将目标锁定在宝马325i。
宝马325i时尚型；白外马鞍棕内；2010年10月首次上牌；6万公里；个人一手车；全程4S店保养记录；无事故无钣金局部喷漆……最主要的是价格也很合适，此时不买更待何时！
这期就来跟大家分享一下，我在这半年多的时间，对这辆车况优异的二手车干了什么。
6万公里大保养
（发动机润滑油、变速箱油、转向助力油、制动液、防冻液）
亲手断送了这辆宝马325i与4S店的缘分，但除了机油用的是嘉实多极护，其余都使用原厂也算稳中求稳。
（LIQUIMOLUY）
翻出了朋友送的发动机内部清洁剂，虽然不知道有没有用，全当给自己一个心里安慰罢了。
等到旧机油和清洗剂放空后，当第六瓶（1升／瓶）机油打开的时候也是心痛。6杠驾驶感受确实比4杠“凶猛”不少，代价也是显而易见的。
接下来就是机油滤芯的更换，那时候觉得原厂傲视群雄，后来才知道那时候有多傻，TOO YOUNG TOO SIMPLE。
当时感觉旧空滤还能抢救一下，照片显示差距比较大，实际看起来也还能用。可定的配件已经拿来了，好面儿的我也就没说什么。
宝马的变速箱油是否需要更换，一直是个喋喋不休的话题。查了半天也没发现宝马的变速箱有什么特殊的，所以怒换原厂变速箱油。
通过变速箱油和油底，可以看见挺干净。虽然嘴上不说后悔，但是心疼得好想抽自己两巴掌。这里要提醒一下大家：如果和我一样执意要换变速箱又，记得换完磨合一千公里左右。
以往总听都说这车方向沉，那车方向沉……那都是没开过宝马3系的人，自从我买完车再也不用练上肢力量了。不过转向助理油换过之后，明显感觉方向轻了不少。
提车是五月份也将入夏，所以顺带把空调滤芯换了。还是熟悉的原厂件，不过原厂空调滤芯内涵活性炭，这点还是很欣慰的。还是要插一句：该开空调开空调，别以为开窗户就省油。时速超过60km/h的时候，开窗户的油耗比开空调还高。
防冻液和制动液，由于更换过程也没啥说的，依旧原厂就不再赘述了。这就是第一次全车油液的更换，到今天再说依旧心疼，一直安慰自己“还好学费不算贵”。
前避震+刹车片更换
说到避震和刹车片，这是一个美丽的意外。在一个没有任何起床动力的周末早晨，百无聊赖的躺在床上用手机刷着各大论坛，突然有个帖子让我如“躺”针毡。
看完帖子的我穿上衣服就往楼下跑，生怕自己的车遇到同样的问题。
上图是换避震时拆掉车轮后照的，可见当时我看到此景的心情。回过神立马冲上楼做攻略，最终定下了KYB的根避震筒，才下楼吃了第一顿饭。
（后刹车片新旧对比）
换避震就必须卸掉车轮，细心的师傅发现刹车片也该换了，就这样又定了四个刹车片。
换避震筒要把避震全部拆下来，总之看起来就是大工程，在这就不一一赘述了。
（新老避震对比）
（更换之后的避震筒）
空调系统换氟
七月中旬的某天，中午和同事们出去吃饭，发现如果车里坐超过两个人，空调温度开到最低，风量开到最大也无济于事。
空调开到最低温度（16摄氏度），将温度计插入出风口内，稳定温度15.4度，询问得知这个温度确实有问题。
接下来检查空调系统，确认管道有无泄漏，最后开始抽干旧氟换新氟。
全部做完发现温度真的下降了5度，入夏之前空调系统还是要提前检查，夏天修空调的可不好约。
魔术翻新
（ “二鸟”叔叔的大屁股C旅）
买车的时候送了魔术翻新的代金劵，直到上个月才想起来用。
这里为什么会乱入这些照片呢，容我解释两三行。翻新当天公司突然有事儿，导致全程一张没拍，结束都是拜托朋友把车开走的。
（机智如我）
但是天无绝人之路，我发现论坛大咖“二鸟”叔叔就在前几天，发了篇C旅的魔术翻新体验。最主要的竟然和去的我一家店，并且做了相同的项目，多的不说直接上图，请自行脑补我的325i做完什么样子。
常规保养
说了这么多，再跟大家图文常规保养就没意思了，只看机油、机滤、空滤就好了。
这里有点干货跟大家分享：保养休息期间维修师傅告诉我，勤换机油对发动机好。我一想也对，当即决定5000公里换机油。所以机油我换成MOTUL8100，和嘉实多极护相比，MOTUL8100比较偏向润滑度。
至于一些贴膜、内饰之类的细小项目，在这里就不跟大家一一分享了。最后一次给它“洗个澡” ，过几天就要属于别人了。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
