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自从中控屏幕普及到汽车的中低端领域以后,所有厂家在给自己的车做宣称手册时,一定会把配备XX寸大屏这个词语放在显眼的位置,然而中控大屏的存在,永远都是一个反人类的设计,不论如何流畅都比不上物理按键。
人类历史车轮滚滚前行,只要是不利于人类便利的设计,都会被彻底淘汰,在我看来,集成各种操作和功能的中控屏,就是一个需要被淘汰的东西。
操作麻烦
以皇冠为例,我想调整一下空调风量,甚至需要进入二级页面来设置,劳驾问一句,难道每次调整空调风量我都需要靠边停车是吗?不然我在开车的时候调整,撞了,告你们厂家的时候,你们肯定会搬出那句:请勿在开车的时候使用!
白天反光,晚上刺眼
一到天气好一点的时候天窗都不敢开,一开整个屏幕就亮瞎了,啥玩意都看不到,设计好一些的车还好,不能晃眼睛,一些乱七八糟的人机工程设计的车,只能能射瞎狗眼。而一些不能调节亮度的车,到了晚上,那个中控屏一样不停的在晃你的眼睛,十分难受。
偏离实现,缺乏反馈
我就想问一句,中控屏设计在这种位置,除了谋杀车主,还能有什么作用?另外中控屏即使用上了震动反馈,但是给到人体的感受依然是没有物理按键来得清晰,每次在屏幕上调整完东西都要仔细确认一下是不是真的操作好了。
以前总是吐槽沃尔沃的中控很恶心,密密麻麻的按钮,现在发现,还是回到按钮时代吧,让中控屏纯粹的作为一个信息显示就可以了,千万不要集成太多功能进去,不要让车主付出生命危险的代价来和中控屏打交道。
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