“三智”附体，17款福特新蒙迪欧初体验！

2013年，换代的新蒙迪欧登陆市场。作为福特家族第一款“马丁脸”的车型，凭借犀利的外观，动感的造型赢得了不少消费者的目光，当然还有荷包里白花花的银子。3年之后的11月18日，中期改款的2017款福特新蒙迪欧正式登场，并把“三智”——智行、智擎、智联作为其产品的核心，给大家展现自己科技的一面。

在拿到试驾车后，没有一丝犹豫，我就急急忙忙地上了驾驶座，想重温一下3年前试驾新蒙迪欧时的冲动。当时看到新蒙迪欧就有一种一见如故的感觉，而自己又很喜欢跟福特的车相伴。毕竟整个福特对于底盘的调教还是很有一套方法的，所以也更愿意开他们家的车。从实际驾驶体验来看，17款福特新蒙迪欧延续了之前一贯的出色，转向精准、整车的跟随性也不错，让人觉得这辆车始终能够在自己的掌控之中。并且，这种掌控不是那种让你在路上跃跃欲试跟人家干一发的躁动，取而代之的是一种从容、自信。

整个车的变速箱表现也同样不错，尤其是在S挡的时候降档是比较很积极，速度也比D挡感觉更快一些，在S挡的时候会感觉车更听话一些，虽不至于“动力随叫随到”、“油门一给就有”，但在日常的道路情况下这套变速箱还是相当够用的。

不过，最让我惊喜的是整车的隔音。无论是发动机保持在5，6000转时候的噪音控制，还是过沟过坎时的隔音，整个车的表现都算得上出色，更不用是日常巡航时的表现。再加上避震对坑洼的处理大大提升了17款福特新蒙迪欧的高级感，整个表现让我喜出望外。

说过了第一印象的驾驶感受，再来说说一些配置及数据指标的内容。这辆顶配的车型装备了许多主动安全配置，诸如ALK的车道保持系统，ACC自适应巡航，盲区预警，还有自动泊车等等。而这些配置的组合构成了“三智”中“智行”的概念，它们可以保证车辆处在一个更加安全的环境下，也让不少新手在路上的行驶变得更加安全。

作为TFcars的粉丝，相信这些配置大家也都了然于心了，不过有一点我想稍微强调一下，也是我觉得非常有意思的一点，就是它在自动泊车的基础上还增加了自动驶出的功能。换而言之在大家不熟悉的侧方停车中不仅可以帮助你停车，还能让你轻松逃出“狭小空间”。在试驾的过程中我也特地尝试了一下，简直是关键时候的救命稻草！

除了“智行”，关于行驶部分还有“智擎”的概念，从字面意思大家就能理解其核心就是“车快油省”。根据已有的信息，17款福特新蒙迪欧在原有发动机的基础上进行了一些微调，使得动力有小幅度提升。不过更重要的是这些微调帮助其在油耗上有所降低，这台2.0T的试驾车在我们的试驾旗舰平均油耗为10.2L/100km，考虑到年轻人们的“驾驶风格”，这样的成绩还是比较满意的。

至于动力层面，虽然只是微调，但它的表现依旧不需要我们多操心。对于美系品牌而言，无论是通用还是福特在调高发动机输出的能力方面都有一套独到的方法。而这台升级后的2.0T发动机带来的245马力也让这款车始终能应付你一切“不违法”的需求。

欧，对了，除了在传统动力上的升级，17款福特新蒙迪欧还引入了混合动力的版本，其综合油耗已经达到了4.2L/100km。

在一番体验之后，我才静下心来好好感受一下这台17款福特新蒙迪欧的变化。这辆顶配车型上的“马丁脸”有了一些调整，进气格栅改成了蜂窝状的造型，而大家一致感觉这样的变化更加有气质了。

相对于外观的调整，内饰的设计变化则更加明显。首先是中控的这部分，与之前的新蒙迪欧比起来，空调、加热等一些按钮重新变成了立体的物理键。这种“返璞归真”的设计比起原先的类触摸按键，操作起来更加清晰，也不用担心“误操作”。

2017款福特新蒙迪欧

2013款福特蒙迪欧

在中控区域的下方，原先的换挡机构也“消失”了，取而代之的是全新的电子旋钮换挡机构。这样的调整让整个扶手区域更加整洁，而车辆的科技感也大大提升，当然这也应被归到“智擎”之中。

至于其他部分，则跟之前的蒙迪欧没有太大的差距，整个车内的空间都够用，能够达到B级车应有的水准。欧，对了，这辆顶配车型还有老板键哦！

除了看得到的升级，一些内在的系统也有明显的提升。最大的变化是福特派™的引入。它可以帮助车主在手机端通过APP就能实现远程的车辆解锁、启动等功能。

同时你还可以在手机端查看车辆信息，预约保养以及寻找停车场。这大大拓展了车主的使用场景。另外，福特还像通用的安吉星一样，加入了专属自己的“福特大使”，在你寂xun寞qiu如bang雪zhu的时候，可以联系客服，24小时提供各种解决方案。可惜的是因为同事吵着要体验这款车，让我没有太多的时间来深挖这些神奇的改变。

与福特派一起升级的还有中控上的SYNC3。这次的升级让福特的整个系统有了质的变化，首先就是整个系统的流畅度大大提升，而且语音识别的逻辑也有所进步。用起来变得更像是一台手机了，而不再是原先那个“让人抓狂”的可怕系统。如果给原先的福特消费者来体验一下这个新系统的话，一定会让不少人眼红的要死，也许后装市场又有了新的机遇。

福特派™+SYNC3，这两者一起构成了“智联”的概念，它们让17款福特新蒙迪欧与同级别产品产生了巨大的差异，实现了车与人，车与手机的真正互联，也让这款新蒙迪欧的“科技”属性真正坐实。可以说这一点绝对是车主一大实zhuang用bi利器。

总体来说，这辆17款福特新蒙迪欧给我留下了很好的印象，丰富的配置，良好的底盘都让这款车变得非常均衡。而“三智”的概念打造的科技网联座驾也让这款车在原先的基础上变得更加立体，这也更符合年轻人的口味。如果真的要说遗憾的话可能就是不少好玩的东西只有在顶配车型上才存在，不过为了情怀这又有什么呢？

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