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2016年12月1日，财政部针对“零售价格130万元以上车辆加征10%消费税”的规定正式开始实施，规定中具体说明了这10%的消费税的纳税人为“将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人”也就是这部分税费应该是经销商或厂家来承担。
这一切的规定看起来都是合理和美好的，但经销商会“乖乖就范”吗？下面请跟随我们挖掘机的老司机们一起探寻真相吧。首先我们需要指出，10%消费税的起征点是不含17%增值税为130万元以上的车型，也就是说实际购买价格156.6万元以上的车型才需要缴纳新增的10%消费税。
带着问题，我们走访了北京的奔驰、宝马、奥迪、保时捷以及路虎的经销商，经过探访，我们发现其实这 10%的税费是要由消费者来承担的。不过每个品牌给的解释和购车方法却又有些不同，下面我们将分别为大家梳理。
宝马：需要消费者缴纳10%消费税，此外，工作人员还表示如果不想缴纳税费，他们也会在购车的优惠款中将税费金额减去，与缴纳税费是一样的。
路虎：需要消费者缴纳10%消费税，但工作人员说道，购买售价150万左右的揽胜车型可以帮忙降低部分开票价格，以达到避税的目的。
总的来看，虽然部分厂家有一些小套路，但由消费者缴纳10%消费税在每个品牌都是一样的。
老司机点评：
通过财政部关于该规定的解释来看，其本意是希望能够引导整个豪华车市场的消费走向，通过对销售高售价以及大排量的车型的经销商和厂家进行额外增税，使得厂家和经销商能够减少相关车辆的售卖和进口，从侧面达到节能减排的目的，这个出发点应该说是很好的。不过目前的情况是10%的消费税表面上看是由经销商缴纳给税务部门，但钱却是从消费者口袋里掏出来的。经销商因为没有约束，最终的税费还是通过“转嫁”，让消费者成了“背锅侠”。
规定中明确指出了纳税人应该为销售方，但是为什么会出现经销商转嫁税费给消费者这种非常不合理的情况呢？从目前的市场来看，进口豪华品牌经销商整车销售方面利润点不高，10%消费税的出现对于他们来说可谓是进一步减小了本就不高的利润。此外，我们也了解到，目前各豪华品牌厂商并没有针对消费税而制定相应的销售政策，从而也让经销商只能通过“转嫁”的形式来确保自身利益。
最后老司机觉得，虽然10%的税费对于那些真正的豪车消费者来说不是什么负担，但是每一分钱也要花的明白才行。此外，我们也呼吁相关税务部门能够及时推出监管措施，而厂家也能尽早给出相应政策，早日结束这种不合理现象的存在。
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