百万销量背后，东风日产是怎么变年轻的？

2015年，东风日产变得有些不寻常。 这不，刚刚宣布取得年销量破百万的佳绩，庆祝方式就很有新意。

除了航拍的车辆摆出百万造型，企业主要领导人还通过漫画形象，以可爱逗趣的形式来传递对团队和用户的感谢，和人们惯常印象中严肃、刻板地，在主席台上念稿子的形象完全不同。

通过领导人年轻的心态和面貌，我们或许更容易理解东方日产的年轻化转变，YOUNG NISSAN品牌战略正是贯穿了整个2015年始终。

先看产品:

如果说14年的新奇骏一改老款老气严肃外观仅仅是开始的话，那么，东风日产在2015年，用响当当的几款重磅新车给出了答案。

新楼兰：新楼兰在颜值方面可谓独领风骚。其大胆的设计别具一格，前卫、饱满、时尚，动感，颇有些轿跑车的范儿，与名字楼兰相呼应，有着撩人的别样风情，更能吸引年轻和追求个性的消费者。

比起汉兰达完全迎合美国肌肉车审美的肥厚臃肿和新锐界的硬汉造型，新楼兰无疑更多设计美感和个性，而不仅仅是SUV的工具属性。此外，温馨的内饰风格、接近英菲尼迪的标准的舒适度和CVT变速器带来的平顺驾驶感以及丰富的主动安全科技配置也是楼兰的优势。

新蓝鸟：本来新楼兰就已经足够让人惊诧了，没想到新蓝鸟更加前卫大胆，在以往，人们从未在十多万的紧凑车领域见到过如此像概念车的量产车，或者说像是东风日产直接把概念车给量产了。

和新楼兰一样，新蓝鸟的出现对于其所处细分市场无疑是一个异类，因为在十多万元的紧凑型车市场，尽管各家车企的实力选手很多，但个性特别鲜明的却很罕见。比如我们可以看看紧凑型车销量榜单前列，往往是轩逸、朗逸、英朗、卡罗拉这样的车型，比较年轻化的只有昂科塞拉、福克斯等少数选手，而从外观的视觉冲击力来说，简直像概念车的新蓝鸟无疑还要出众一些。在这个注重个性和自我表达的时代，就算预算不多的年轻人，也会在购车时更多追求彰显个性和传递生活态度，所以新蓝鸟的上市即热销就不难理解了。

新逍客：之前很多国内媒体都在呼吁，这车在欧洲卖得这么好销量盖过了途观、RAV4等强敌，为什么不早点引入？新逍客除了有年轻动感的外观，且有完全紧凑型SUV规格的空间和领先诸多小型SUV的2.0升排量动力和后轮独立悬架，之后还会有1.2T版本，面对价位相同对手有着明显的错位优势，尤其是像动力和操控性也是现在年轻消费者比较在乎的因素。

西玛：广州车展，东风日产西玛（Maxima）概念车的出现又一次给世人惊喜和期待，该车采用动感写意的轿跑车外观线条，可能将搭载六缸发动机，当然国产版本的具体配置将在今年的量产车上见分晓。

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年轻化的全新车型产品，年轻化的品牌战略，领导人年轻的心态和形象，这些够了吗？不够！还得有一系列出彩的营销举措配合才行，回顾2015年，看看YOUNG NISSAN品牌战略有哪些代表事件：

2015年CCTV春节联欢晚会黄金时段，一条主题为“怒放•年青”的TVC广告打响了YOUNG NISSAN品牌战略的头炮。通过这条TVC，消费者可以真切感受到东风日产从“靠技术说话”转向“与人对话”的变化，拉近了产品与青年消费者之间的距离。

东风日产以“怒放年青，寻找未知”为主题，开启“寻找未知的自己”之旅，携手蒋方舟、任志强、李琦、沙桐等不同年龄段的各界精英和意见领袖，走进高校与年青人一起谈论理想，分享价值。

体育营销方面，2014年跟欧冠的合作，2015年跟NBA的签约；还启动了“理想音乐人扶持计划”，跟网易云音乐进行合作，发掘原创歌手。蓝鸟在推广时也和迷笛音乐进行了合作，开展了线下的音乐体验试驾。  

渠道和营销的上，搭建互联网和数字化营销平台，2014年11月宣布成立东风日产数据营销公司，这是国内首个汽车品牌自建020开放式平台，也是国内汽车品牌厂商首次对自建电商平台以及大数据服务进行突破性探索。2015年，数据营销公司专门针对电商以及大数据时代做出精准的推送投放。未来，东风日产还将发布新版的天猫旗舰店、微信端和支付宝服务窗“微4S店”，消费者可通全程追踪汽车的制造、下线、运输、到店等情况，实现可视化购车体验。

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有了它们，YOUNG NISSAN品牌战略得到了实实在在的落地。在多数车企都在迎合年轻消费人群，标榜年轻的时代，东风日产的年轻化战略并不是做做样子。

而这些努力尝试背后的压力、艰辛和勇气，要远超过其他品牌，因为东风日产的情况很有些复杂：此前在大多数国人眼中的日产是一个均衡但中庸的，用户年龄偏大的品牌。日产没有本田、马自达甚至斯巴鲁的技术偏执和情怀，虽然销量更大，但品牌个性魅力和粉丝忠诚度要说起来总有些底气不足。“丰田是汽车厂，本田、马自达是发动机厂，日产则是沙发厂”——坊间一度流传的说法也非空穴来风。

东风日产当然知道市场占领和品牌建设两手都抓的重要性，但对品牌形象的转变来说又何尝那么容易，就像让一个本来严谨的人去上娱乐节目，想起来都别扭。而一年过去后，人们似乎已经自然而然地接受和习惯了东风日产从产品到营销再到品牌形象的年轻化转变，不觉得有什么突兀，也很难体察到启动年轻化战略之初，东风日产承受的压力和付出的勇气决心。不过，在胜利面前，背后的种种都似乎云淡风轻，因为历史往往只会铭记成功者。

随着年轻化战略的推进与深化，2015年东风日产在85后群体中的品牌知名度提升3.8%，品牌好感度提升1.7%，增幅位居行业第一阵营前三。而在2016年，东风日产自然不会满足2015年市场和品牌双丰收的佳绩，至于在年轻化策略下还会玩出哪些新创意，新花样，这就很值得期待了。

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