别和轿车弄混了 SUV轮胎究竟该如何选择

作者： ycresets21836668
2017-01-22 16:47
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汽车轮胎是车辆唯一接触地面、并且保持动力有效传输的重要部件。所以一款出色的轮胎能够很大程度上提升车辆的各项性能，而选择一款错误的轮胎也会让车辆留下许多隐患。SUV 轮胎顾名思义，是SUV车型上的专用轮胎。由于SUV车型定位的原因，SUV 轮胎也必定和普通轿车轮胎有着许多不同。

由于车辆的定位不同，轿车轮胎和SUV 轮胎的定位也有很大不同

　　普通轿车轮胎主要行驶于高速公路等一些铺装道路上，所以轮胎的舒适性、操控性以及安全性是这些轮胎最需要考虑的问题。鉴于这样的性能要求，现如今轿车轮胎大多采用小花纹/花块，所有轮胎上的横向花纹都显得更加细密，以提升轮胎的操控性和降低胎噪。几条纵向花纹主要负责胎面的排水功能。

轿车轮胎大多采用小花块/花纹设计，纵向沟槽的深度也不及SUV 轮胎

　　而SUV 轮胎则必须兼具一定的非铺装路面性能，所以我们看到大多数SUV 轮胎都会有比轿车轮胎更深更宽的胎面花纹。这种花纹可以更快的排出沟槽中的泥土、石子等杂质，保持轮胎最佳的抓地力。不仅横向花纹如此，一般来说SUV 轮胎的纵向花纹也会比轿车轮胎更多、更宽一些。

即使是最接近轿车轮胎的SUV 轮胎，在花纹的设计也都会有所区别。

除了花纹的不同以外，在轮胎尺寸以及速度级别上两种轮胎也会有所差距。SUV 轮胎为了更好的非铺装路面舒适性和耐用性，其扁平比一般较大。并且，在轮胎的胎面硬度上，SUV 轮胎也会明显高于轿车轮胎。这是由于SUV车型在烂路上行驶时受到的磨损要明显高于公路上的原因。

　　SUV 轮胎的种类

　　由于现如今车辆的分级变得越来越细化，SUV 轮胎也因为不同的SUV车型的定位而产生了不同。这也就出现了我们常说的HT、AT和MT 轮胎了。

　　1.HT轮胎

　　HT轮胎是SUV 轮胎中，定位和性能取舍中最接近轿车轮胎的一种，这种轮胎被广泛应用在城市 SUV车型中。由于现如今购买城市 SUV的车主主要是看重其得更大空间、出色的视野等等特点，并非会有多少机会将车辆开上烂路，所以选择这种各项指标都更加贴近轿车轮胎的HT轮胎，也就无可厚非了。

　　HT轮胎是最为接近轿车轮胎的一种SUV 轮胎，舒适和操控是其最看重的部分

　　优点：HT轮胎具有出色的操控性、舒适性等特点。所以无论是普通家用SUV还是注重性能的运动型SUV都会选择这种轮胎。当然，这种轮胎在耐磨性能上依旧要比轿车轮胎出色一些。

　　缺点：越野性能并非其强项。由于这种轮胎的沟槽深度和花纹更加贴近轿车轮胎，所以并不具备在非铺装路面上的很好的排泥能力，一旦轮胎被泥土包裹之后，其抓地力就会大幅度降低。

　　2.AT轮胎

　　AT轮胎（All Terrain）为全路况轮胎，顾名思义其可以适应各种路况的要求。这种轮胎具有更为均衡的性能，无论是铺装路面还是非铺装路面都能很好的胜任。并且就现如今情况来看，其已经成为硬派SUV原厂轮胎的首选，就连牧马人上原厂装备的固特异Wrangler系列轮胎都为AT轮胎，可见厂商对于这种全能轮胎的青睐程度。

AT轮胎大多都是合格的多面手，它们可以胜任各种路况的要求

　　优点：多面性能出色，可以胜任各种路面的要求。轮胎对于非铺装路面的掌控能力明显提高，一般的泥地、土路对于这种轮胎并不会造成阻碍。

　　缺点：相比HT轮胎或者轿车轮胎，AT轮胎在公路性能上略有降低，虽然刹车距离、胎噪仍在可接受范围之内，但是总归要比轿车轮胎高了不少。但是我们要注意到，在AT轮胎中，同样也有更加偏向公路和更加偏向越野两种风格的区别。

　　3.MT 轮胎

　　MT 轮胎是SUV 轮胎中最为小众的一个种类，我们也可以将其看作为SUV 轮胎中的“特种轮胎”。这种轮胎存在的意义就在于纯粹的越野性能。无论是哪个品牌的MT 轮胎，越野性能都是其最重要的性能。虽然现如今各个轮胎厂商也都宣称自己的MT拥有更好的抑噪水平，但是相信我，在习惯了HT轮胎之后，MT 轮胎的胎噪绝对会让你印象深刻。