工薪族买车，开几年换掉最合适？

不可否认，许多工薪族买车并不是那么容易，通常是经过省吃俭用，节俭好些年才攒足积蓄购买人生第一辆车。可惜的是车与房子有很大不同，房子属于保值耐用品，还有升值的空间，汽车虽然也很耐用，但是不仅不能保值升值，却不得不面临时刻贬值的境遇，这让刚刚成家立业的年轻人倍感压力。那么，普通工薪族买车到底能开多久，开多久才合适？什么时候卖掉换车才能将汽车的价值最大化？看本文为你做一些简单的剖析。

工薪族千辛万苦买了爱车，到底能开多久？

答案是想开多久开多久，根据2013年商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，行驶60万公里后引导报废。也就是说国家放宽了私家车的使用限制，只要保养得当，能够符合环保要求，并通过机动车上线检测，都是可以一直开下去的。

只是在超过6年之后，每年得上线检测，超过15年以后，需要每半年上线检测一次，会带来一定的麻烦，但是其他方面均无特殊要求。

开多久比较合适？这笔帐该怎么算？

普通工薪族的用车成本应该有三部分组成：一部分是汽车折旧，也就是贬值率，通常是通过二手车市场价格来计算的，在这里我们将其称之为A；还有一部分是日常使用成本诸如燃油、每年的保险、保养费、高速过路费、停车费、维修费用等的成本，这一部分会有所波动，但是变化并不明显，我们将其指代为B；还有一部分可将其称之为沉没成本C。

A的折旧率往往是通过二手车市场所常用的年限折旧价格指标而来的，每一年折旧的比例并不均匀，前4年折旧率很高，5-8年折旧水平比较持平，折旧成本实际计算时是按照裸车价*折旧率来计算的，具体情况因车而异，一般情况可以如下图所示：

B部分燃油支出、保险费、保养、过路费、停车费用等相对变化不大，虽因人而异，但却相对比较恒定，而维修费用则会随着购车年限的增长而增加。然而，现如今私家车的日常行驶距离平均也就是1-2万公里/年，根据当前各主流汽车产品的耐用性和可靠性，磨损和故障累计在20万公里以内都是没有问题的，因此十年之内的维修费用不会大幅增加，但是十年之后，随着车况和零部件的老化，维修成本会大幅增加，或许会因各品牌产品耐用性差异各有不同，属于风险因素。

此外，购车时的购置税+免息贷款手续费+上牌费用等等就会变成沉没成本C，这些成本是均匀折旧的，根据用车时间，每年承担的成本为C/n，因此，卖车卖得越早，损失就越大。

由上述分析可以看出，A折旧成本呈现出是前高后低的形态，而B部分的使用成本一般比较恒定，在后期会出现逐渐增大的形态，但是一般将会出现在购车10年之后，工薪族每年用车成本D=（A+C）/n+B，以一辆10万左右的家用轿车为例，使用不同年限的用车成本走势形态图大致如下所示：

家用轿车开几年就报废了？是不是真的？

全国各地的出租车司机在闲谈时经常震惊乘客，在国家规定的八年强制报废年限内，他们24小时轮班连轴运营，满城市、全天候、全路况不停歇地开，动辄七、八十万公里的行驶里程，个别司机开到百万公里并非难事。其实出租车的车型也并非是什么豪华品牌，也不是什么特制车型，举这个例子就是想告诉大家，现如今的车辆耐久度和可靠性已经完全没有问题。

再看汽车市场非常成熟、消费力水平较高的美国：在20年前，美国的平均车龄在8年左右，如今已经达到了11年以上。还有一位叫做Irv Gordon的大学教师，于1966年购买了一部全新的沃尔沃P1800S，一共开了47年，480万公里，刷新了行驶里程记录……汽车真的没有那么容易开报废！（当然他也换了好几个发动机啦）

算这笔帐还需要注意哪些问题？

工薪族往往没有办法如有些“砖家“而言，买一辆车用个几年，就卖到二手车市场，再加钱买最新款的好车。许多人在城市里开个3-5年，有些行驶里程还没有6万公里，这时就考虑换车的话，前期折旧成本太高，沉没成本也没有办法分摊得薄一些。而且许多普通的工薪族，在这个时候可能已到了上有老下有小的年龄，生活本身已属不易，供房、养育小孩等等压力很大，古人有云：何不食肉糜？要知道，不是所有人都能像土豪那样，换车如换手机一样频繁。

此外，还应该考虑我国消费者在买车时的“面子”问题，许多人买的不是车，是自己的脸面，所以换车其实并不属于经济性问题，而是某些人群的社会心理问题！算这笔账的时候还必须考虑各品牌车型的差异，比如在论坛上经常被“吹嘘”的日系车型，如90年代的皇冠、第七代雅阁等，的确是耐久度达到了惊人的地步，开到20万公里以上，车况仍然非常良好，与新车的差距没有太大；也有一些品牌的车型，开到8年以后，各种大修、更换零部件非常频繁，继续持有的成本太高，所以不能以偏概全，一概而论，应该具体问题具体分析。

其实，不同的消费观念会导致不同的购买行为，所以针对于工薪阶层，汽车就是实用的代步工具，如果不是因为空间、功能或者性能差异，在勉力购买一辆汽车之后，在经济上最为理性的还是尽量将汽车好好保养、爱护。开着爱车行驶尽可能多的里程，从而分摊更多的固定折旧，它也会很好地伴随着你，尽可能地为你创造更大的价值。待到家庭收入情况发生好转，具备一定经济实力的时候换车，其实才是最为明智之举。