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如今生活水平越来越好，大部分有条件的人如果要选SUV车型，一般都会瞄准30万左右的车型，因为这个价位的SUV车型在安全以及空间方面都不用太过担心，而且在舒适与动力方面也都有着不错的表现。唯一比较纠结的就是该价位的选择太丰富，可以说是痛并快乐着。所以SUV之友此次将为大家推荐四款各方面逗比间不错的SUV车型，助各位早些脱离困境。
缤智的热销让广汽本田终于吃到SUV市场的甜头，但在15-25万的价格区间，本田在国内已经投放了3款SUV车型，所以其就把目光锁定在了25-35万这个中高端市场。而冠道的出现，不仅可以取代销量不佳的歌诗图继续征战沙场，还可以趁着汉兰达产量不足抢占一部分潜在买家。
冠道的设计灵感来源自2015上海车展上本田展出的CONCEPT D概念车，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。
同样，冠道在内饰上也确实用了不少心思，氛围也营造得比较细腻而有质感，大量的软性材质以及桃木装饰的接合突显了豪华气质。而配置方面，发动机启停以及自动驻车系统均有配备，能5角度调节的中控触摸屏比较有特点，内部集成的功能也很全。冠道前后排都采用了独立空调，前排座椅还得有加热功能，前后都有USB接口，车内的便利性比较有优势，另外，冠道搭载并线辅助系统也是一大亮点。
动力方面，冠道成为了继全新思域之后本田在华推出的第二款涡轮车，其装配了一具型号为K20C3的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200KW/6500rpm，最大扭矩为370N·m/2250-4500rpm。
而传动系统方面，由于本田一直乐用的自家CVT无极变速箱以及8速双离合变速箱都无法承受370N·m的最大扭矩，所以冠道采用了来自德国采埃孚(ZF)的9速自动变速箱。
“作为广汽本田旗下的首款中型SUV，冠道算是及时弥补了本田品牌在国内中型SUV市场上的空缺，并且把征战多年的汉兰达和锐界锁定为直接竞争对手。然而与这些“老前辈”不同的是，冠道采用比较个性的“溜背”造型，这样一来更加吸引年轻消费者。值得一提的是，车内空间并没有受到严重影响，依然保持足够的宽阔。
别克昂科威在过去的一年在销量方面是彻底的超过了大众途观，所以大众也就必须拿出一款产品进行还击，不过需要注意的是昂科威也并不是一盏省油的灯。在尺寸方面与途观L相比并没有太大的差距，2750mm的轴距对于昂科威来说，在空间方面也很有保障，同时配置上也较为丰富。
昂科威的外观依旧保持着别克独有的厚重豪华的气派，拥有结实的肌肉线条和比对手多10%的车身尺寸，霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。整体造型上昂科威还是散发着别克浓重的豪华气派，流露着让人敬重仰望的大哥风范，大尺寸和强气势的硬碰硬让昂科威充满硬朗气质。
昂科威在内饰方面充分彰显了品牌的豪华与科技感。而配置方面也非常丰富，全景天窗、ANC主动降噪，8英寸大屏，手机互联等等的功能，重点是这价格还具备了四驱功能，配置可是非常丰富。昂科威的高低配车型的四驱系统也是有区别的——其中智能四驱系统(单锁止离合器)搭载在“精英型”和“豪华型”两款低配车型上;智能全路况四驱系统(双锁止离合器)则搭载在其他高配车型上。
动力方面，昂科威提供了1.5T与2.0T的两个不同排量的涡轮增压发动机，而入门级的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品，代号LFV，其最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，参数表现直逼不少1.8T发动机。
“别克设计师在营造豪华感方面还是造诣颇深的，此前的君越、君威、乃至英朗都有着不错的内装豪华感，对于消费者而言，30多万的钱砸下去绝不希望买到的是平庸货色，而昂科威当然不会这样，同时节节攀升的销量也已经做了很好的证明。
提起楼兰这个名字，可能有很多人会觉得比较陌生，因为没有太多的宣传以及广告投入，所以导致大家对此款车型并不了解。全新楼兰的外观造型前卫俊俏，无论你从哪个角度去看它，都能轻易的发现其设计独到之处，这样的车丢到车流中，绝对要让人回眸数次。如今SUV越来越多，谁都不想自己的新车泯灭于车流中，如果你买的是楼兰，我想你一定不会有这样的担心，视觉冲击力在楼兰身上会很好的转变为美誉度。
楼兰采用了悬浮式车顶设计，虽不明显，但流畅、自然的线条却营造出低矮的车身以及些许的轿车风格。其前脸采用日产Resonance概念车的设计，大尺寸V字形进气格栅使得车头立体感更加强烈，比较有特点的“回旋镖”式大灯给前脸增加了战斗气氛。尾部设计较为大胆且富有运动气息，尤其是尾灯设计与前大灯造型保持一致。
内饰方面，其中控台经过了重新设计化繁为简。同时，音响区和导航区合二为一，8英寸触控屏幕界面反应顺畅，画面质量也很不错，操作起来也很简单，非常容易上手。黑色钢琴烤漆装饰面板很提气，美观度也极佳。另外，楼兰全系车型均配备了多功能方向盘、泊车辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入以及无钥匙启动系统。
动力方面，楼兰搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为：137kW(186PS)/6000rpm，最大扭矩为：229N·m/4000rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。此外，楼兰提供了搭载2.5T机械增压发动机与电机搭配的混合动力车型，发动机的最大功率为：180kW，最大扭矩为：330N·m，而电动机可以提供15kW的最大功率和160N·m的最大扭矩，动力上会有更佳的表现。
“全新楼兰在座椅的舒适性和底盘调教方面都非常出色，配置方面也较为丰富，同时颜值也很不错，所以对于腻烦了SUV大同小异设计的朋友而言，选择楼兰也许是个很值得考虑的选择。
汉兰达自15年3月20日推出新一代车型以来，其受欢迎的程度在这里就不过多的描述了，而且其在保值方面也有着非常不错的表现，性价比很高。同时汉兰达无论在配置，动力系统、空间等方面，也都有这不错的表现，整天较为均衡。
汉兰达采用了KEEN LOOK家族前脸，整体造型硬朗且运动。数条粗壮的横向镀铬格栅横跨在硕大的、经过全新设计的梯形前进气格栅当中，层次丰富，将整个车头表现得张力十足。镀铬饰条与细长的前大灯融为一体，贯穿车标的一条上扬的饰条巧妙的做了灯眉。车侧线条流畅，黑色的轮拱也让整车更具运动气息。
汉兰达的内饰采用双色设计，运用了大量的亮银装饰，给人一种居家温馨之感，且大量运用平直线条，勾勒出简洁规整的中控台造型，又透着一股硬朗不服输的劲头。中控台上多处搭配镀铬装饰件以及缝线工艺，大幅增加车内质感。三辐式多功能方向盘同样有亮银装饰件装饰，按键布局清晰，功能齐全。而在配置方面，全系标配儿童座椅接口、安全带未系提示、车内中控锁、车身稳定控制系统和上坡辅助功能。
动力方面，汉兰达搭载2.0T、3.5L两款发动机。其中，2.0T发动机最大功率162kW(220Ps)/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm;3.5L发动机的最大功率为201kW(273Ps)/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm。传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱，该变速箱设计更轻质化，带来的驾驶感受也更上一层楼。
“新一代汉兰达从上市开始，就受到了热烈追捧，其原因就在于霸气的外观和宽敞的内部空间，同时其配置也趋于主流。所以如果你对空间的需求非常执着，那么汉兰达这个大块头你值得拥有。
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