你还在羡慕一键启动？其实很多技术20年前就有了

汽车的进化已超百年，已成为人们生活中一个科技含量水平高、构造复杂、功能强悍的重要生活工具。在它发展的原始初期（1885-1960s），因为战争和社会生产力发展水平低下的问题，变化差距并不是非常明显，而在上世纪60年代以后至今的五十余年中，汽车步入了一个飞速升级进化的时代，相比50年前的汽车先祖前辈，21世纪的全新汽车产品已采用了许多里程碑式的创新技术，因采购成本逐渐降低，已从豪华奢侈品牌的极少数车型逐步普及到老百姓使用的经济车型上。到底有哪些呢？让我们来仔细探究一番。

GPS导航

最早的车载导航系统Gyro-Cator由本田于1981年研发，是由地图卡、齿轮和陀螺仪共同组成的，功能性很有限。

GPS系统最早是由1958年美国军方研发制造，主要用于军事目的，由24颗全球导航卫星共同提供数据支持，但在冷战结束之后，军方才将该系统下放民用，在90年代初期，汽车厂商开始将GPS导航系统应用到汽车上来，但是当时GPS的民用定位精度为百米级，效果不是很理想。

直到2000年，GPS定位精度放宽至十米级，各豪华品牌便开始配置GPS车载导航，如当年的宝马7系，极大地方便了驾驶生活，看纸质地图的时代一去不返。之后，没过多久，2005年前后，由于国内各大便携式卫星导航系统大量涌现，价格一降再降，现如今车载GPS导航系统已逐渐随中控大屏的普及，配置到大部分车型之中，变成必不可少的功能。

车身稳定控制系统

电子车身稳定控制系统（ESC）是由上世纪80年代末的ABS系统发展而来，随后车载电脑和传感器芯片成本降低，诞生了牵引力控制系统（TCS），后来加入车身横向摆动传感器，产生了成熟的ESC系统。它可以纠正车辆侧滑、防止车辆失控，目前在各厂商处有不同的称谓，性能特点也略有不同，如博世ESP是最为人知，还有宝马DSC、丰田ESC、本田VSA等等。

1995年，奔驰在W140代的S级上率先使用了博世的ESP系统，宝马随后紧跟这一技术潮流，但是能买到该配置的车型价格均在百万以上。1997年凯迪拉克在产品阵列中开始采用车身稳定系统，然后这一技术开始在非豪华品牌的中型车甚至紧凑型车上普及，价格逐渐下探到几十万甚至十几万的区间。由于该技术可以极大地提升汽车主动安全，欧盟、韩国、美国、澳大利亚纷纷在2011年前后通过法案将其列为所有新车强制配置标准。在国内普及进程比较缓慢，2010年合资车型如速腾才开始全系标配ESP，而其他大部分车型都是选配或高配置才有，到了今天还没有全部成为标配。

好在国内消费者安全意识在觉醒，而自主品牌汽车也在成本降低（只有1000元左右）的便利下，开始大规模采用该技术，使得连6万元起步的艾瑞泽5都厚道地全系标配了ESP，实在是当下消费者的福利。

无钥匙进入/启动

无钥匙进入/启动技术两者都是基于无线射频识别（RFID）技术，使用智能芯片与车载电脑系统进行交互，使得进入车辆、启动都不需要掏钥匙，豪华感和科技感十足，非常方便和便捷。但是这个技术的出现，其实在1998年奔驰首次采用该技术，最早还是卡片式，但到了今天，也变成了非常美观实用的钥匙形状。无钥匙启动目前也分为两种：一为按钮式，二是旋钮式，使用上区别不大。

在十多年前，这样高逼格的豪华科技配置只能在奔驰、路虎之流的豪车上才能看到，但是同样由于技术的不断下放，在2009年左右，轩逸这样的主流家用车型的高配版本上也开始出现，而到了今天，连7万起步的东南V6上可以看到它们的身影，而10万左右的主流自主品牌SUV如H6等都已普及这一对配置。

安全气囊

在如今的汽车产品上看不到安全气囊是一件让人难以接受的事情，但是，要知道安全气囊这样一个最基本的、最重要的安全配置，最早是在1980年12月的奔驰W126 S级轿车上才真正配置，成为当时豪华轿车的领先科技表现。

直到1990年，福特汽车开始在旗下所有车型全系搭载安全气囊，而重视汽车安全的美国，也在1991年颁布了ISTEA法案，强制要求在1998年美国市场销售的所有汽车都得配备安全气囊，从此安全气囊走进了普通民众的汽车生活，从而挽救了千千万万的生命，成为汽车的“标准配置”。但是到现在还有如力帆330和宝骏310的低配版本，还是把它给简配了，令人难以想象。

相比之下，实际情况是有更多的家用车型上不仅标配了前排双气囊，甚至侧气帘、侧面气囊等都已开始普及。如入门级家轿福特福睿斯优惠后8万左右起步，却全系标配了前侧气囊。

在汽车技术正在飞速发展，除了上述汽车功能之外，诸如LED头灯、高级小型化涡轮增压发动机、双离合变速箱、胎压监测、自动泊车、ACC自动巡航系统、混合动力技术等等，这些当年只有豪华汽车上才有的高科技配置，都已经渐渐飞入寻常百姓家，及大地改变了普罗大众的汽车生活，为我们提供了前所未有的驾车便利和体验，改变了许多普通人的生活。更何况，汽车科技进化的速度正在前所未有地加快，未来的汽车一定会更值得我们期待。