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在车市有一条人人皆知的定理,叫“得中高级车者得天下”,意思是提醒汽车厂商们在市场竞争时不论市场如何变化,中高级车一定是重中之重,其中的原因主要表现是中高级车的市场庞大而利润相比起其它车型来说显得可观。在过去的几年时间里中高级也是一直深受消费者喜爱,一是其价格适中,二是对于好面子的中国人来说中高级家用商用皆宜,消费者的追逐与厂家的投入自然让这个市场显得格外的热闹。
随着金九银十刚过,即将面对盼来的充满收获年底时节,如何挑选一款中高级车来犒劳自己呢?今天我们就带着大家来盘点一下目前市面上深受消费者喜爱的主流中高级车型:君越、帕萨特、迈腾、蒙迪欧等几款车型。很多人都问阿毛挑选时车型之间究竟怎么比较?一是相同价位之间比较配置,二是相同配置之间比较价格,其实这种方法是最能看出同级车型之间的优势和劣势。这次挑选了君越2.0T精英技术型、帕萨特2.0T御尊版、迈腾2.0TSI豪华型、蒙迪欧2.0LGTDI豪华型。为什么会选2.0T,一句话:适合,对于中高级车而言2.0T绝对是大家的首选,是整个市场竞争最为激烈的阵营。
外观上其实对于中高级车来说还真没有什么可比较的。俗话说的好“萝卜白菜各有所爱”,因此挑选车的第一印象很重要,一旦喜欢上某辆车了基本上就是围绕它来了。但是有一种情况那就是同时看上了几款车还在犹豫阶阶,这个时候第一印象就显得不那么重要了。这四款车的在外观上还真是不分伯仲:君越的车身数据是同级别中最大的,长度超过了5米,独特的设计语言突出了君越厚实饱满的一面,圆润的线条和弧线结合在一起,大气中不乏活力、飘逸;而帕萨特跟迈腾相对来说就显得中规中矩,这跟一贯显得中庸的大众风格分不开,但是同样对于喜欢大众风格的消费者来说,新款显然比以前更加有吸引力;而蒙迪欧来说个人认为上一代的更耐看一点,特别是尾部部分,当然新款蒙迪欧显得更加年轻化更加适合年轻人。除此之外值得注意的是尺寸,特别是对于中国消费者的偏爱。尺寸中最为突出的是君越:5005x1858x1500mm的长宽高一举拿下四者之最,轴距上分别是:蒙迪欧>君越>迈腾>帕萨特。
在空间之外,对2.0T的中高级车来说,动力性能还是消费者最关注的,下表可以给大家参考一下:
从上表我们不难发现2.0T的君越拥有254马力的最大功率,迈腾、帕萨特2.0TSI和新蒙迪欧2.0GDTi均标称200马力的最大功率,与君越的254马力还有着不小的差距。而这一结果就是匹配6速手自排一体变速器的君越2.0T,拥有7.8秒的加速破百时间,新蒙迪欧的破百加速8.1秒,帕萨特和迈腾的加速同为8秒。
除了动力跟外观,接下来我们来看看配置,这也是中高级车消费者最值得关注的地方。比如在内饰配置上的驾驶员电动座椅,帕萨特、君越均是12向、而迈腾为8向、蒙迪欧为10向;而君越多出了后排座椅加热、后排中央扶手多功能控制、车内氛围灯,其余三款车均未配置;在前排座椅头枕调节上迈腾配备了主动头枕,而君越、蒙迪欧配备4向,帕萨特2向;安全性能上除迈腾外都配备了倒车摄像头,君越配备电子防眩目内外后视镜,迈腾为选配。在另外一项上君越配备了RES发动机远程启动功能。只需在离车子五十米以内,保证车子在锁闭状态,车内没有通电的情况下,长按钥匙上那个启动键即可启动,启动后可以提前预热发动机及座椅,相对来说比较实用。在显示屏上君越配置为8英寸、帕萨特、迈腾为6.5英寸以及选配。
当然而对污染越来越重的空气质量问题,主流的中高级车自然也不会错过这个热点配置,君越、帕萨特、蒙迪欧都配备了AQS空气质量自动控制系统,系统安装在汽车车头的前部,可以实时对车外环境中的空气质量进行监测,如果出现高度污染,AQS就会自动关闭空调的新鲜空气进气阀门,这时空调循环系统就改变为内循环,有害气体就被阻隔在了车厢外。而当远离有害气体时,它又会自动打开进气门,变为外循环,让新鲜空气流入车内。最后在安全配置上以上主流中高级车型都配备了ACC全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统等主被动安全系统,提供了更高级别的安全性能。
从以上的比较配置来看,君越无论在配置上、动力性能上、尺寸外观上,确实都更值得选择。而帕萨特、迈腾就相对中规中矩的多,对于喜欢德国车的消费者来说是不错的选择。此外,改款后的蒙迪欧更趋势于年轻化,相信会获得很多年轻人的垂青。不论最后如何选择,需提醒大家的是在金九银十过后君越2.0T车型目前还优惠5万,只要22.99万即可拥有,堪称后金九银十的意外收获。
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