难分胜负！BBA四月销量竟如此接近

今年的F1西班牙大奖赛将于今晚开赛，几乎放弃关注F1赛事的我，对这场比赛竟然格外期待起来。

自从F1赛事进入V6时代以来，梅赛德斯奔驰所打造的银箭赛车根本不给其他对手任何机会：从2014年开始，赛事刚刚过半，梅赛德斯奔驰就早早地锁定了年度冠军，这样的比赛对观众来说，根本没有任何意义（奔驰粉丝除外）。

然而今年的新赛季开始，法拉利就在澳大利亚给了奔驰一个下马威，这也是今年红银大战的开端。在上一站（俄罗斯）结束的比赛中，奔驰车队仅以一分领先法拉利车队，而目前车手排行榜的第一名依然是法拉利车队的维特尔。正因为胜负难料，F1比赛才有观看的价值。

激烈的竞争不仅存在于F1赛场，BBA在中国市场的竞争同样激烈，尤其是在今年四月份的销量表现上。

宝马

今年四月份，宝马（含MINI品牌）的在华销量为48869辆，同比增长39.2%，连续两个月获得豪华品牌的销量冠军。

这主要得益于宝马3系与宝马5系的强势表现：宝马3系的四月份销量为10289辆，与3月份的销量相当，属于正常发挥；而宝马5系则有些发挥超常了，其四月份的销量为13898辆，环比增加了22.73%，一举超过了“老牌劲旅”奥迪A6L。

其实宝马5系增长迅速并不是没有原因的。在上个月的上海车展上，宝马为我们带来全新的5系Li。新车比起现款有着较大的进步，并且将在6月份上市。为了能在新款5系上市有有稳定的市场销量，现款的宝马5系其实已经停产了。也就是说，现款的宝马5系比起竞争对手有着较大的优惠，因此销量上涨也就见怪不怪了。

此外，宝马X系列SUV和新能源汽车也有着不错的销量提升。

奔驰

奔驰（含Smart品牌）在中国市场的四月份销量为47627辆，同比增长35.3%。尽管丢失了冠军的宝座，但与宝马的差距并不明显。

经历了连连的上涨后，C级与E级的市场表现也逐渐变得平稳：其中奔驰C级的销量为9631辆，环比微跌5.9%；而E级的销量也与上个月基本保持一致，其四月售出9131辆。

尽管在轿车领域不如德国同胞，但奔驰在SUV领域拥有两款国产车型，这也令奔驰在SUV方面有不错的表现：其中GLA级在四月份售出5957辆；GLC级的四月销量则为8405辆。

可以看到，奔驰的新车影响力已经下降，而随着对手们的换代，奔驰又有什么策略去应对呢？

奥迪

在经历了冰冷的一季度后，奥迪四月份的销量表现有所回暖，其四月份的销量为46002辆，同比微跌6.8%，与另外两个德国品牌差距不大。

与去年9月上市的新款A4L，是基于MLB Evo平台打造，车身减轻了65kg，新的EA888发动机也有更强的动力输出，还配备了矩阵式LED大灯等高科技配置。如此优秀的产品在过去半年的时间里表现低迷，令人难以置信。在解决了营销网络的问题后，A4L的销售额开始开始显露出真正的水平。四月份，A4L的销量为9838辆，环比提升19.7%。与销量上涨的A4L相比，A6L则表现稳定，四月销量为11280辆。

SUV方面也有出色发挥，奥迪Q5继续领跑豪华中型SUV的销量榜。

截止至4月，奔驰、宝马、奥迪的累积销量分别为19.20万、19.16万和16.30万。在未来，随着宝马5系Li、奥迪A5和奔驰GLS级的上市，BBA之间的竞争必将越来越激烈。