新一代宝马5系长轴版接受预定 6月28正式上市

如果真的有《全球最经典车型》这个充满荣耀的名单的话，这款车也许无法入选。但是，它却在全球累计创造了800万辆是辉煌成绩，在不断地传承与创新中，这款车满足了高端用户商务与运动的需求。当我们高谈阔论MINI、甲壳虫、菲亚特500这类亲民的经典车型时，却忘记在高端阵营中，宝马5系不知不觉中在全球中累计俘获了800万车迷。如此说来，《全球最经典车型》应该有宝马5系的一席之地吧？如果让我来评的话。

在宝马迷的心中，宝马5系一直都没有与谁一决高下，无论是运动或是商务的形象，宝马5系两者都兼顾得很好。如今，这款车在国内也终于迎来了全新一代车型。

全新宝马5系长轴距版真的让人望穿秋水，据仕驾从官方渠道了解，全新宝马5系长轴距版即日起全国470余加经销商开始接受预定，528Li车型的预售价为45万元起，之前公布的6款新车将于6月28号正式上市。按照目前的预售价，估计全新宝马5系长轴距版车型售价稍微高于奔驰E级。当然，有消息称，未来还会推出525Li等更入门级车型，售价将会有所下探。

宝马5系Li首次推出搭配M运动套件车型。新车的长宽高分别为5087/1868/1500（1490）mm，轴距为3108mm。比起现款5系Li，新一代车型车身加长32mm、加宽8mm，高度则根据车型不同分别降低1mm（选装空气悬架车型）或升高9mm，意外的是轴距并没有变化，但加长后的新车则比海外新车在轴距上加长了133mm。据了解，空气悬挂车型是国内的福利，海外车型并不提供。

新一代宝马5系Li基于CLAR平台打造。其前后悬架采用全新设计（前双叉臂式、后五连杆式），同时配备了后轮主动转向技术。这也是除新款宝马7系之外，同时拥有空气弹簧与后轮主动转向两项配置的车型。新款5系Li为消费者提供了丰富的驾驶模式，庞大而复杂的监测系统实时收集传感器的数据，使电子减震系统（EDC）会根据路况的变化而做出相应调整。

据了解，新款宝马5系Li的白车身使用了30多种金属材料。其中车身面板采用了大量的铝合金取代现款的钢材，只有在车身的关键部位才使用了高强度的钢材。此外，在新5系Li的车身焊接工艺也十分先进，能够达到焊接要求的车间屈指可数。仅白车身一项，就为车辆降低了50kg的重量。

此外，发动机机脚、悬架控制臂等零件皆为铝合金材质，它们也为失去的130kg做出了不少贡献。同时，在后轮主动转向技术以及空气弹簧的各种硬件加持下，新车的操控性和油耗表现令人期待。

在豪华品质方面，新一代宝马7系拥有的豪华感，新一代宝马5系几乎都拥有了，咱们说说全新宝马5系长轴距版身长一系列的黑科技吧！

五种人机交互方式

全新宝马5系Li拥有五种人机交互的方式：自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统以及热敏按键，科技感爆棚。这也是未来人机交互方式的一大趋势，满足用户的多种操作习惯。特别是手势控制功能，通过中控台上方的3D传感区域，车机能够准确识别用户的手势，进而控制导航和信息娱乐系统等，开拓了人机交互的想象空间。手势控制功能预设有6种，可以用手势控制实现接/拒听电话、控制音量大小，缩放地图页面、翻页查询交互界面信息等操作。通过左右挥手、空中轻点、手指画圈以及两个手指的平行或斜向拖曳就可以实现。当然，手势控制还预留了一个自定义的手势控制动作，通过食指和中指空中点击进行个性化手势设定，例如引导至家庭住址、查看历史通话菜单等。

动力系统

全新一代5系Li将搭配不同功率调校的全新2.0T涡轮增压发动机，以及3.0T涡轮增压发动机，尾标编号进行调整，2.0T发动机编号为525Li、530Li，功率分别为224马力和252马力。而B58B30发动机的3.0T V6车型尾标编号则为540Li，最大功率340马力。全系车型均匹配ZF的8速自动变速箱，未来还会推出525Li等更入门级车型。