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爱与恨应该怎样定义，是极端的对立面还是类似阴阳的完美调和，要我说本来就同为人的一种情愫，这两种感情的存在反而证明了一种独特、不可取代的关系。
奔驰与宝马之间，虽然同属一家德国，但竞争却从来没有断过，而他们的竞争就像是两个从小长大的朋友之间耍的小脾气，并没有让人觉得会有不舒服。
A Mercedes Can Also Bring Driving Pleasure——一辆奔驰也能带来驾驶乐趣
一辆豹纹的BMW追着一辆斑马纹的Benz在戈壁里狂奔——猎食者追猎物
但有时候你又能看到非常温情的画面
在世界杯上，宝马和奔驰同时发布营销广告，在放上自家车的同时也放上了老对手的车型喊着“We Are One！”的口号一同庆祝德国在世界杯上的胜利。
一同看着夜晚的星空，对着另一个地球“Say，Hi！”
但要数最著名的一次互怼就是在2016年宝马100周年生日的那天。
仗着自130年的品牌历史，奔驰对比它小30岁的宝马发了一篇祝贺信。
宝马则是回应了一句“衷心祝贺”，然后紧接着就是下图。
君生我未生，我生君已老
I was not burn when you were burn，You were old when i was burn！
这种相爱相杀，爱恨交织反倒是引起了看官们的兴趣。大家都会觉得，恩这两个品牌，有个性~而且你会发现，宝马真的就是个挑事的主儿，我就是我！你们这些渣渣！
广告上搞完事情了，产品上又要掐架了。
我记得有句很经典的话叫做“开宝马坐奔驰”，这句话影响着人们对于这两个品牌的印象有很多很多年了。人们在选择车型的时候，也非常喜欢用这句话评判自己到底想买5系还是e级。
宝马拼运动，奔驰拼豪华。宝马的操控和驾驶乐趣可谓让人着迷，上一代（第六代） 5系可以说是宝马最成功的车型，在销量上完全碾压着奔驰e级。
直到去年新奔驰e级上市，e级的销量是噌噌得往上爬，赋予小s级称号的e级，车内的豪华程度立马让宝马万年不变的“内饰”黯然失色（没亮过）。所以很明显人们在被“宝马式技术营销”影响购车指向很多年的情况下，还是很容易轻易地被“豪华”这两个字就勾搭走了。
然后宝马也等不了了，新5系（小7系）来了，百度搜索上对于奔驰e级和宝马5系的静态测评啊、动态测评立马多的翻3、4页都翻不完。大家都说啊，这5系轴距比7系还长，长得跟7系一样，宝马这是以7系为代价在怼e级啊，这次5系肯定有惊喜！
这次新5系的发布会上，宝马的Solgen是“时不我待”， 对于这句话的解释，有说“奔驰新e级都上市那么久了，宝马5系不能等了要赶紧换代了”“也有说在新5系来之前你们可以等，但新5系我来了，你们不用等了”这几种解读，到没什么错。
因为宝马这次竟然实实在在劈了次情怀，整个发布会现场提及更多的字眼也从以前的“动力”“操控”变成了“豪华”“配置”。所以可以用一句话来总结下这次换代就是“情怀加持下的更进一步中国本土化的换代”。
更多的车内配置，更多的储物空间，虽然在内饰上5系的表现没有E级出色，但是宝马用自己的方式体现出了属于宝马的豪华。再加上ZF的8速变速箱以及B48/B58系列发动机呢，车身的减重让5系在动力上更加的出色。
有句话很触动我，华晨宝马总裁魏博士说：宝马致力于为中国客户提供最好的品质和最先进的技术。绝不妥协！
虽然大家对于新5系的期望很高，但是上市略显失望，讲道理毕竟奔驰E级上市这么久了，人们心里会有先入为主的概念。
但这次宝马劈的情怀其实就是在告诉你们，你们其实既然在等待，那你等待到的不会是奔驰型的豪华座驾，你们等的应该是宝马概念下的豪华运动座驾！
而它就是这样子的！
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