2069
前些天，刚上市的全新宝马5系Li成功霸屏了，小编已经看到过许多对于这款新车的花式称赞了，什么很官方的自卖自夸：“再次为细分市场树立标杆”，还有各路捧场大军给面子的附和一声“引领潮流”什么的，语气虽然有点夸张，但是大家看了这么多年的广告，这种程度其实也能忽略不计了。
不过，小编还是很仔细地看过了新车的种种配置，得承认确实人家是有跟奔驰新E和奥迪A6L相抗衡的资本，棋逢对手，想必又会是一场竞争激烈的销量大战。
然鹅，车是好车没跑了，可是有眼尖的小伙伴已经发现了，在新车上市发布会的宣讲资料中，有一句“人-车-生活无缝连接”，看上去莫名的眼熟，脑海里电光火石转了一圈，终于知道是怎么会回事了。
原来早在2003年，东风日产就开始传递“技术日产，人•车•生活”的理念，并将此广告标语广泛运用于品牌宣传中，十多年下来，就算没特意记过，会耳熟绝对是肯定的。
这下看明白了吧，宝马是明显“借鉴”了一下东风日产的口号，大概有小伙伴会觉得把这个点特意拎出来有点小题大做了，但有律师就表示“宝马此次行为为著作权侵权”，也就是说真要追究起来，并不算无理取闹。
虽然东风日产方面并没有把这样的小疏忽放在眼里，抓住痛脚不放，但是小编觉得很大原因是在于大家品牌定位和市场受众的不同，要是换一个同级竞品来，免不了一场口水仗要打。
再说了，以大家的固有印象来看，德国车企精益求精的严谨精神不应该是逐字逐句的抠字眼的么，关键时刻怎么就掉了链子，人设都要崩了怎么破啊。
同为车企，写起文案可不能像上学时候写作文似的，天下作文一大抄，看你会抄不会抄。举个可能不算恰当的例子，要是哪天唯品会也把“为自己代言”写进广告，阿迪达斯也开始说“just do it”，这让旁观者怎么想？
明明在奔驰新E级上市的时候因为人家一句“过五关斩六将”，宝马这边立刻开启斗图模式，来了个“大E失荆州，失E走麦城”的，一本正经怼的欢乐无比；
而在高考前夕，奔驰说“不会选的时候，一定要选C”的时候，宝马也迅速回击：“选C之前要3思”；
宝马家的文案组同行明明追热点追的这么勤快，这么有创意，堪称吾辈学习的楷模，怎么就到了全新5系Li的上市发布会上就犯了个低级错误呢？从新车本身来看，说宝马是江郎才尽可能言之尚早，但这个态度，肯定是不够端正的。
如今，德系三强稳固的ABB排名已经发生了明显的转变，拿今年第一季度的锅内销量来说，奥迪被奔驰逆袭成功，跌落头名，对夹在中间没有挪过位置的宝马来说，一直以中国豪华车第一为目标，却不得存近，还被后来居上，心里肯定不好受。
不过，越是这样越得化悲愤为动力啊，要是连句文案都能跟同行用了十多年的标语撞上，可怎么继续力争上游啊？
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
