躲过了魔都川流不息的车辆，却没能躲过电子眼的扫射

这年头，没有在车辆密集的大街上横穿过马路，没有在深夜两点的大街上撸过串，没有长一个不怕毒奶粉和地沟油的坚强的肠胃，没有不戴五层口罩也能安然无恙正常工作的肺，你大概都不好意思说自己是中国人！

尤其是过马路，通常是凑齐一堆人就可以走了，反正有一堆人法不责众，反正一堆人呢，车子还能眼睁睁看着开过来？况且别人都走了，我一个人傻站在这儿，真的显得好傻哦！

可是这样显然是不能不管的吧？否则，红绿灯不就是摆设了？对遵守交通规则的行人和车辆自然也是不公平的。所以，交管部门一直也是为了解决这个世纪难题绞尽脑汁，想了很多办法，但是呢，往往是道高一尺魔高一丈，真是烦人！

对于闯红灯的车辆，可以扣分，扣驾照等，所以还是相对好管理的。而行人，散漫，数量多，目标不集中，身上也没有个二维码啥的可以供扫描，就像游击队，要想管理起来还真不是一件容易的事。往往也就是对实在过分的进行罚款了事，可是对于行人乱闯红灯的警示作用太微弱了！

上海交警“电子警察”来了

近日，针对这个世纪难题，上海交警开始转变思路，改用“电子警察”来协助整治乱闯红灯的现象。

通过电子眼的人像识别技术，可以确定当事人，并且可以通过附近的公交显示屏告知当事人尽快接受调查处理。以前认为微不足道的小事，一下子就可能暴露在众目睽睽之下，这就有点尴尬了！

只要正在乱闯红灯的行人一旦被电子眼盯上，那么在随后他就会一直锁定你，连续抓拍，以便识别行人身份，而最终经过比对，如果能够确认当事人的，则会通知接受处罚。看来，以后混在一堆人里面过马路也不那么安全了，难道要真的像明星那样，架个大墨镜、戴五层口罩出门么？

第一套电子警察设备安装在共和新路永兴路路口，从5月底开始投入试点以来，截至目前，电子警察拍摄到的闯红灯行为已经有300余起，多名行为人已经接受了处罚。尚未到交警部门接受处理的行人的信息也会显示在附近的公交显示屏上。所以，对于违规的行人，还是早点去接受处理比较好，否则，个人信息一直处于公示状态，似乎也不太妥当吧？

哎，真是躲过了危机四伏的魔都街头，还是没能躲过这不起眼的电子眼的扫射。。。

目前电子警察还只是小范围试点，接下来估计会有一大波电子眼出现在魔都大大小小的街头，所以，侥幸终究是不得长久的，小心才能使得万年船。作为一名合格的公民，可不能不守规则哦！

闯红灯世纪难题，他们都是怎么做的？

闯红灯不光是中国有，世界各国都是常有的事。而去过日本、英美等国家的小伙伴往往会感叹，他们的素质是不是真的比国人要高呢？为什么大街上似乎井然有序，鲜少有闯红灯的呢？其实，很多现在看上去井然有序的状态可不是天然就有的，人性天生具有不安分的因子，哪个国家哪个人种都是一样的，之所以看上去不错，那是因为在之前的治理过程中已经做了大量的尝试，也是慢慢摸索出来的。

譬如在德国，路口并没有类似的交警存在，路上的交通秩序靠的就是交通信号灯和交通标志共同来维持的。

虽然没有交警，但是一旦违规，代价是相对高昂的，违规的成本相当高，导致在闯红灯之前不得不思考，这样做是否值得？久而久之，遵守规则也就成了习惯。

又比如在英国，针对不同的人群设置了不同类型的人行道，过马路的行人需要关注红路灯的变化，根据提示选择什么时候过马路。

有的地方还设有“安全岛”，即在路中间设置一块两边有障碍物的安全地带，可以供残疾人士或婴儿车在过马路途中做短暂停留，不少行人也选择从这里通过马路。安全岛没有信号灯，只要没车或自认为车速够慢，行人就可以抢先通过。

以及新加坡，交通规则是十分具体而严格的，什么时候可以过马路，什么情况下必须走天桥或者地下通道，等等，都有严格的规定，一旦违规，则面临金额不等的处罚。

人人都喜欢自由，然而这世上并没有绝对的自由，自由来源于束缚，来源于规矩！没有规则的世界是可怕的，也是危险的。每年都有那么多的行人和车辆因为没有好好遵守规则而发生严重的事故，甚至失去生命。生命那么宝贵，所有人都应该好好珍惜，这是小孩子都懂的道理，作为大人的我们，不是应该更懂吗？