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为什么年轻人要选一辆劲客？
因为今天是八一建军节。
大家肯定觉得莫名其妙，劲客和建军节之间有什么关系？实不相瞒，它们之间存在着必然的因果关系，只是讲起来有些复杂。
说来惭愧，在这个安逸的社会，只有八一建军节我才会意识到中国军人们的贡献。多亏他们的努力，让我们有了发展的基础；国家要发展，教育不能落后，九年义务教育的普及让大部分人都有了独立思考的灵魂；能够独立思考，必然能够判断是非黑白，同时也有自我和个性。
“买辆SUV吧。”长辈们和女友都这样劝说着。确实，SUV在中国是一个理性的选择：它装得多，通过性好，看起来也不会太掉价。然而多数SUV都板着一副呆板的前脸和肥大的屁股，开这样的车会被人说未老先衰的。所以年轻人啊，还是选择劲客吧。
相信不少人从我们的推送中了解到劲客这款SUV，它在不久前刚刚上市，售价为9.98-13.48万。
不用刻意强调也可以发现，这辆劲客看起来真的很有活力，非常适合年轻人。进气格栅采用V-motion设计语言，剁刀般的大灯显得炯炯有神，两者组成威武的前脸。与之相对的，则是娇小的车身，劲客的长宽高分别为4295*1760*1588mm，轴距则为2620mm。与圆润的前脸不同，劲客的尾部拥有棱角分明的线条，力量感十足。此外，强烈的色彩冲击也是不少人对它印象深刻的原因，从科学的角度来说，暖色系波长长，视觉上更容易吸引人，黑色的悬浮式车顶和底部的防擦条将鲜艳的车身夹在中间，进一步加强对比度，就像顶级三明治一样，用两片平淡无奇的面包，将火腿的咸香发挥得淋漓尽致。
招不怕旧，只要有效。劲客在内饰上继续运用撞色的设计手法，可以说非常赏心悦目了。中控台的造型简洁大方、富有层次，同时真材实料的皮革和整齐划一的缝线也为车内的档次加分不少。方向盘握感出色，并采用平底的设计，令人很想“炸（jia）死（shi）”它。仪表盘的设计颇有创意：右侧为指针式时速表，左侧则为7寸的液晶显示屏，可根据需要显示车辆信息。
新车搭载了一台代号为HD15的发动机，排量为1498cc。其最大马力为124Ps，峰值扭矩为147N·m，并提供5挡手动和CVT变速箱与之匹配。这台发动机使用12.2：1的超高压缩比，通过TCV（多级扰流控制）、e-VTC（电动连续可变气门正时）和EGR（废气再循环）等技术的配合，使得CVT车型的百公里油耗低至5.6L。此外，不足1.2吨的车身不仅为节能减排作出不少贡献，同时也减轻了发动机的负担，使得劲客在城市道路中的提速十分畅快。
不能说劲客的配置不够厚道，毕竟它在高配车型上配备了先进的I-SAFETY智能主动安全系统（包括LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、IEB预碰撞智能刹车、HSA上坡辅助、VDC车辆动态控制）和智能公路稳行系统（包括IRC智能行驶舒适控制，iEB智能发动机制动和ITC智能循迹控制）。不过在乞丐版车型上，连倒车雷达和ESP等必要配置都找不到，可以说形同虚设了。然而仔细对比可以发现，在C3-XR、标致2008和翼博等主流小型SUV中，乞丐版车型都“素”得可怜。所以，当然是原谅它啊。
为了迎合年轻人的需求，劲客的售价并不算高，但必然在某些方面有所妥协。发动机虽然高效，不过动力数据在小型SUV中不算突出。作为参考，缤智拥有131Ps马力；标致2008的1.2T发动机无论是动力还是经济性都更胜一筹（然而是3缸）；而C3-XR甚至提供1.6T发动机可选。不过从另一个角度来说，缤智的起步价为12.88万，而标致2008与C3-XR的1.6L车型均不如劲客的动力表现，也算是互有胜负了。
总结
时尚动感的造型和富有活力的内饰，劲客很好地抓住了年轻人的消费心理。尽管售价下探至10万，但匮乏的配置在某种程度上提升了劲客的起步价。不过就算如此，劲客在同级车型中，还是很有性价比的，特别是在感受到它的颜值之后。
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