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大家注意了，近几日北京市启动了路口秩序环境综合治理行动，机动车遇人行横道不避让行人将面临罚款200元、记3分的处罚，非机动车闯灯越线也将被罚款20元，目前交管部门已经确定46个路口作为第一批重点治理路口。各位司机们可不能为了抢灯抢线一脚油门向前冲！
颁布这个新的行政法规，交管部门也是有数据统计的，仅2016年北京市发生因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道，通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故285起，伤237人、死亡103人，因机动车遇人行横道未减速行驶或停车让行造成交通事故37起，伤21人、死亡18人。
这些看似冰冷的数字，背后关联的可能是两个家庭，甚至是更多的人。急躁的司机为什么就不能等待那么两三秒，焦急的行人为什么就不能看看红绿灯！看看现在的马路上，右转的车辆仗着自己开车体积大速度快，遇到行人也不会进行礼貌避让，而是大声的按喇叭让行人为车让行，还有右转车辆与直行车辆抢道，导致道路堵塞、至祸，各种抢道的事故频发！
其实机动车不避让行人的处罚规定早就收录在了《北京市实施<道路交通安全法>办法》中，但是由于监控抓拍取证困难局限性较大，实施起来难免会大打折扣。而这一次北京交管部门将针对46个路口，通过交警与交通协管员联合执法的方式进行，交警现场执法，不来真的不行了！
在本次交通条例颁布之时，可能机动车司机们觉得自己也挺冤，不仅有车抢道的，也有人抢道的，中国式过马路，人多就过不管红绿灯，也让司机们苦不堪言，经常背锅。所以在加大对机动车司机的处罚同时，非机动车和行人也将受到监控管理。依据《北京市实施<道路交通安全法>办法》，本次综合治理将对行人闯红灯及行人通过马路时未走人行横道或是过街设施的行为，处以10元的罚款。非机动车闯红灯、逆行及不在规定车道行驶的行为处以20元的罚款。有人说这处罚力度还是有点轻，不管轻重的，AT妹觉得只有能真正执行到位，才能遏制住中国式过马路的现象。
看看日本等国家的马路，为啥人家就没有闯红灯这一说呢？除了城市规划建设，还有国民素质等原因除外，管理的力度也是有非常大的关系的，像德国如果闯红灯的话，不仅要罚款还要被交管部门约谈。
理想很丰满，现实很骨感，交警和协警人数有限，一个个的路口管理肯定要耗费大量的政府人力和财力，既然我们的科技现在如此进步，AT妹也脑洞一下，是不是可以通过更多的智能监控系统来管理道路呢？比如济南实行的人脸识别技术，通过人脸识别将自动确认违法人信息，录入公安交通管理诚信系统，将当事人的交通违法信息进行曝光或通知工作单位等。不过万一人们出门都带个口罩，人脸识别也都不管用啦。对于北京这样流动人口很多的城市来说，人脸识别出来，要找到这个人也不是那么容易的事儿。或者我们可以效仿日本红绿灯可以对违法的行人提出温柔警告，也会有人面子挂不住吧！
AT妹希望更多的人向山东这位“最美让路哥”学习，让司机们驾驶更畅快，行人们过马路更安全！为那些拥有美好心灵的人点个赞！
开车没有礼让行人，小心吃交警罚单！各位不开车的出门也要注意走斑马线，不要随心所欲的过马路，毕竟遵守交通法规还是为了您自己的安全！
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